分类： P0700 à P0799

故障代码P077A详解：输出轴转速传感器信号丢失

代码定义

该动力总成诊断故障码（DTC）适用于所有符合OBD-II标准的车辆，包括但不限于雪佛兰、福特、丰田、道奇、本田等品牌。

当车辆存储P077A代码时，表明动力总成控制模块（PCM）检测到变速箱输出轴转速传感器信号丢失。

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故障代码P0780解析：变速箱换挡故障

代码含义说明

根据实际维修经验，当系统记录P0780故障码时，意味着动力总成控制模块（PCM）检测到自动变速箱存在换挡问题。该故障可能由机械或电子系统故障引发，且仅适用于配备自动变速箱的车辆。

配备OBD-II系统的车辆中，自动变速箱由PCM或独立变速箱控制模块（TCM）管理。变速箱控制器通过发动机…

1-2档换档电磁阀故障解析

核心功能说明

在电子控制自动变速箱车辆中，1-2档换档电磁阀负责启动液压回路，驱动离合器或制动带以实现自动变速箱内部的档位切换。这些电磁阀由变速箱控制模块（TCM）或发动机控制单元/动力总成控制模块（ECU/PCM）进行控制，其电路可根据具体应用采用电源控制或接地控制两种方式。

部分车辆会对电磁阀电路进行实时监测…

2-3换档电磁阀故障代码P0782解析

核心功能解析

在电子控制自动变速箱车辆中，2-3换档电磁阀负责启动液压回路，以激活实现自动变速箱内部换档的离合器或制动带。这些换档电磁阀由变速箱控制模块（TCM）或发动机控制单元/动力总成控制模块（ECU/PCM）进行控制。根据具体应用，其控制电路可能通过电源或接地进行管控。

部分车辆即使在不使用档位…

3-4档换档电磁阀故障解析

核心功能说明

在电子控制自动变速箱车辆中，3-4档换档电磁阀负责启动液压回路，驱动离合器或制动带以实现自动变速箱内部的档位切换。这些电磁阀由变速箱控制模块（TCM）或发动机控制单元/动力总成控制模块（ECU/PCM）进行控制，其电路可根据具体应用采用电源控制或接地控制两种方式。

部分车型即使在不使用特定档位时也会…

4-5档换档电磁阀故障解析

核心功能说明

在电子控制自动变速箱车辆中，4-5档换档电磁阀负责启动液压回路，驱动变速箱内部的离合器或制动带完成档位切换。该电磁阀由变速箱控制模块（TCM）或发动机控制单元/动力总成控制模块（ECU/PCM）进行控制，其电路可能采用电源控制或接地控制两种模式。

部分车型会对电磁阀电路进行实时监测——即使当前未使用…

什么是换挡正时电磁阀故障码P0785？

故障码解析

P0785是通用型诊断故障码（DTC），适用于配备自动变速箱的OBD-II车辆。涉及品牌包括但不限于：雪佛兰、沃尔沃、GMC、萨博、斯巴鲁、大众、宝马、丰田、福特、道奇等。

换挡正时电磁阀是确保自动变速箱根据驾驶需求平稳换挡的关键组件之一。变速箱控制模块（TCM）负责监控和调节这些电磁阀…

故障码P0786详解：换档正时电磁阀问题诊断指南

代码定义解析

P0786属于通用诊断故障码（DTC），适用于配备自动变速箱的OBD-II车辆。涉及品牌包括但不限于：雪佛兰、沃尔沃、GMC、萨博、斯巴鲁、大众、宝马、丰田、福特、道奇等。

换档正时电磁阀是确保自动变速箱平顺换档的关键组件之一，由变速箱控制模块（TCM）监控其运行状态。这些电…

故障码P0787详解：换档正时电磁阀A电路电压过低

代码定义解析

这是适用于配备自动变速箱的OBD-II车辆的通用诊断故障码（DTC），涉及品牌包括但不限于：雪佛兰、沃尔沃、GMC、萨博、斯巴鲁、大众、宝马、丰田、福特、道奇等。

换档正时电磁阀是确保自动变速箱平稳换档的关键组件之一，由变速箱控制模块（TCM）监控其运行状态。这些电磁阀本质上…

故障码P0788详解：换档正时电磁阀A电路电压过高

代码定义

P0788是通用诊断故障码（DTC），适用于配备自动变速箱的OBD-II车辆。涉及品牌包括但不限于：雪佛兰、沃尔沃、GMC、萨博、斯巴鲁、大众、宝马、丰田、福特、道奇等。

换档正时电磁阀是确保自动变速箱平顺换档的关键组件之一，由变速箱控制模块（TCM）监控其运行状态。这些电磁阀…