故障码P0735：五档传动比不正确解析
核心定义
配备自动变速箱的现代车辆，通过在发动机和变速箱之间安装液力变矩器来增强发动机扭矩并驱动后轮。当车辆在挂入五档或五档行驶过程中出现异常时，该故障码便会触发。
电控自动变速箱通过多个档位实现车速提升与动力输出的最优化。新款车辆通常配备超过四个档位以提升燃油经济性。行车电脑根据油门踏板位置与车速的实时数据，自动判断升降档时机。
发动机控制模块（ECM）、动力总成控制模块（PCM）或变速箱控制模块（TCM）通过各类传感器监测变速箱及其组件的运行状态。系统通过对比发动机转速与变速箱输出轴转速，计算当前传动比和液力变矩器滑差率。当实际数值与预设值不匹配时，诊断故障码将被激活并点亮发动机警告灯。此类传动比故障通常需要专业的机械知识及诊断设备进行检修。
注意事项：本故障码与P0730、P0731、P0732、P0733、P0734及P0736属同类代码。若存在其他变速箱故障码，应优先处理后再检修传动比问题。
典型症状
- 发动机故障灯常亮
- 五档换挡延迟或无法挂入
- 变速箱打滑现象
- 燃油经济性显著下降
潜在成因
- 变速箱油液位过低或油质污染
- 变速箱内部机械故障
- 主控制阀体内部堵塞
- 换挡电磁阀失效
- 变速箱控制模块故障
诊断与修复指南
初步检查：务必优先检查变速箱油液位与状态。错误的液位或污染的油液会引发多档位换挡异常。若仅出现单个传动比故障码，需进行路试确认该档位实际工作状态。
系统分析：变速箱内部的离合器和制动带通常由电磁阀或液压力控制。当换挡电磁阀出现电路故障时，应同步显示特定故障码，此时需优先解决电路问题。变速箱内部油道堵塞也会阻碍五档挂入，若存在多个传动比故障码但变速箱运行正常，则可能涉及液力变矩器、主控制阀体或油压系统故障。
深度诊断：当存在多个未显示的换挡故障时，可能源于变速箱内部机械损伤、主控制阀体油压异常或油道堵塞。控制多档位的换挡电磁阀若出现内部卡滞或液压力问题也会引发故障。控制齿轮组的电磁阀电路故障应触发对应故障码。
专业建议：建议使用专业诊断扫描工具监测变速箱指令档位，并验证发动机转速与变速箱输出轴转速的匹配度。此类故障的修复通常需要深厚的变速箱工作原理知识和维修经验，具体诊断流程请参考原厂维修手册。