这是什么意思？
配备自动变速箱/驱动桥的现代车辆在发动机和变速箱之间使用变矩器来增加发动机扭矩并驱动后轮。
当自动变速箱车辆在升入六档或六档行驶出现问题时，可能会出现此代码。由计算机控制的自动变速箱使用多个档位来提高车速，同时最大化发动机输出功率。较新的车辆可能具有四个以上档位以提升燃油经济性。计算机根据油门位置结合车速来决定何时在档位间进行升档或降档。
发动机控制模块（ECM）、动力总成控制模块（PCM）或变速箱控制模块（TCM）通过各类传感器的输入信号来验证变速箱及其部件的正常运行。通常通过对比发动机转速与变速箱速度传感器数据来计算档位比和变矩器滑差。若计算结果与预期值不符，则会设置诊断故障码并点亮检查发动机警告灯。档位比异常故障码通常需要专业的机械诊断能力和工具进行检修。
注意：此代码与P0730、P0731、P0732、P0733、P0734、P0735和P0736类似。若存在其他变速箱故障码，应优先修复这些问题再处理档位比异常代码。
症状
P0729故障码的症状可能包括：
发动机警告灯亮起（故障指示灯）
六档换档延迟或无法升入六档
变速箱打滑
燃油经济性下降
潜在原因
成因
该诊断故障码的可能成因包括：
变速箱油液位过低或油质污染
变速箱内部机械故障
主控阀体内部堵塞
换档电磁阀故障
变速箱控制模块损坏
诊断与维修步骤
进行诊断前务必先检查油液液位和状态。不正确的液位或污染的油液可能导致影响多个档位的换档问题。若仅显示单个档位比异常代码，需进行路试以确认该档位是否实际正常工作。
变速箱内部的离合器和制动带通常由电磁阀或液压力控制。若换档电磁阀出现电路问题，应同时显示特定故障码。在进行下一步前需先修复电路问题。变速箱内部油道堵塞也可能导致车辆无法升入六档。若存在多个档位比异常代码但变速箱运行正常，可能是变矩器、主控阀体存在机械故障或压力问题。
若存在多个档位比异常代码和换档问题但未全部显示，故障可能源于变速箱内部机械问题，或主控阀体油压异常/油道堵塞。控制多个档位的换档电磁阀若出现内部卡滞或液压力故障也可能引发该问题。若控制齿轮的电磁阀存在电路问题，应显示针对故障电磁阀的特定代码。
可能需要使用高级诊断扫描工具来确定变速箱当前指令的档位，并验证发动机转速是否与变速箱传感器计算的输出速度匹配。修复此类故障通常需要深入的变速箱运作原理知识和维修经验。具体诊断流程请参考厂商维修手册。