故障码P0673详解：柴油发动机预热塞故障
代码定义与工作原理
该诊断代码（DTC）属于动力总成通用码。作为通用代码，它适用于1996年之后所有品牌和车型（具体维修步骤可能因车型而异）。
本故障码涉及柴油发动机冷启动时用于加热气缸盖的预热装置——预热塞。柴油发动机完全依赖压缩冲程产生的瞬时高温实现燃料自燃，而P0673特指3号气缸的预热塞存…
Read more....
分类： P0600 à P0699
2号气缸预热塞电路P0672
故障代码P0672：气缸2预热塞电路故障详解
代码含义解析
该诊断代码（DTC）属于动力总成通用代码。作为通用代码，它适用于1996年之后所有品牌和车型的车辆，但具体维修步骤可能因车型略有差异。
本代码涉及柴油发动机在冷启动时用于短暂加热气缸盖的预热塞装置。柴油发动机完全依赖压缩冲程产生的瞬时高温实现燃油自燃。当前检测到第2缸预热塞存在故…
Read more....
四缸预热塞电路电压低
故障代码P067A详解：第四缸预热塞控制电路
代码定义
该动力总成诊断故障码（DTC）适用于大多数符合OBD-II标准的车辆，包括但不限于大众、保时捷、福特、丰田、通用、雪佛兰、吉普、克莱斯勒、道奇、RAM等品牌。
当系统记录P067A代码时，表明动力总成控制模块（PCM）检测到第四缸预热塞控制电路存在低电压状况。具体气缸位置需根据车辆年款…
Read more....
四缸预热塞电路电压过高
故障码P067B详解：4号气缸预热塞控制电路高电压
代码定义解析
该动力总成诊断码（DTC）为通用OBD-II故障码，适用于众多车型，包括但不限于吉普、克莱斯勒、宝马、丰田、大众、道奇、公羊、福特、雪佛兰、马自达等品牌。
当出现P067B故障码时，表明动力控制模块（PCM）检测到4号气缸预热塞控制电路存在电压过高的情况。具体气缸位置需根据车…
Read more....P0683 PCM预热塞控制模块通讯故障
故障码P0683详解：预热塞控制模块通讯丢失
代码定义
P0683是动力总成系统通用故障码，适用于1996年后所有品牌车型（具体维修步骤可能因车型存在差异）。该代码表示预热塞控制模块与动力控制模块（PCM）之间的通讯线路中断，导致PCM无法向预热塞控制模块发送启停指令。
预热塞工作原理
要理解预热塞的作用，需要掌握柴油发…
Read more....P0684 GPCM与PCM通讯性能范围
故障码P0684详解：预热塞控制模块通信故障
代码定义
P0684是动力总成系统通用诊断码。作为通用代码，它适用于1996年后所有品牌和车型的车辆，但具体维修步骤可能因车型而异。
该代码表示预热塞控制模块与动力控制模块（PCM）的通信范围/性能出现问题。此故障会阻碍动力控制模块向预热塞控制模块传输指令——这些指令本质上是简单的”启…
Read more....ECM/PCM电源继电器控制电路开路
故障码P0685详解：含义、症状、原因及诊断方法
代码定义解析
该诊断码（DTC）是通用动力总成故障码，适用于1996年后所有新款车型（包括本田、大众、福特、道奇、克莱斯勒、讴歌、奥迪、通用等品牌）。虽然属于通用代码，但不同品牌的发动机结构存在差异，触发此代码的具体原因可能略有不同。
根据实际维修经验，P0685代码出现时往往伴随…
Read more....ECM/PCM功率继电器控制电路电压低
故障码P0686解析：含义、症状与诊断指南
代码定义
该诊断码（DTC）属于动力总成通用故障码，适用于1996年后所有新款车型（大众、宝马、克莱斯勒、讴歌、奥迪、五十铃、吉普、通用等）。虽然属于通用代码，但不同品牌的发动机结构存在差异，触发此代码的具体原因可能略有不同。
当存储P0686代码时，表明动力控制模块（PCM）或其他控制…
Read more....ECM/PCM电源继电器控制电压过高
故障码P0687详解：含义、症状与诊断指南
代码定义解析
该诊断码（DTC）属于动力总成通用代码，适用于1996年后所有新款车型（包括大众、宝马、克莱斯勒、讴歌、奥迪、五十铃、吉普、通用等品牌）。虽然属于通用代码，但不同品牌的发动机可能引发该代码的具体原因存在细微差异。
当系统存储P0687代码时，通常意味着动力总成控制模块（PC…
Read more....
ECM/PCM电源继电器检测电路开路
故障码P0688详解：含义、症状与诊断步骤
代码定义
P0688是一种通用诊断故障码（DTC），适用于大多数符合OBD-II标准的车辆（1996年及以后车型），包括但不限于雪佛兰、福特、大众、吉普、奥迪、克莱斯勒、道奇、凯迪拉克等品牌。虽然属于通用代码，但具体维修步骤需根据车辆年份、品牌、型号及动力总成配置进行调整。
当系统记录P0688…
Read more....