故障码P0667详解：内部温度传感器电路问题
代码定义
这是适用于多数OBD-II车辆（1996年及以后）的通用动力总成诊断码，涉及品牌包括但不限于马自达、本田、道奇、福特、宝马、大众等。虽然属于通用代码，但具体维修步骤需根据车型年份、品牌、型号及动力总成配置进行调整。
关联代码组
OBD-II故障码P0666、P0667、P0668和P0669均与不同模块的内部温度传感器电路相关，涉及动力总成控制模块（PCM）、发动机控制模块（ECM）和/或变速箱控制模块（TCM）。部分车型会将这三个模块集成在统一的PCM单元中。
工作原理
PCM/ECM/TCM内部温度传感器电路用于监控控制模块内各类传感器的温度状态。当控制模块检测到内部温度传感器电路信号超出正常范围时，将触发P0667故障码，并点亮发动机故障灯或变速箱警告灯。
变速箱控制模块示例
危险等级评估
该故障码的严重程度存在较大差异：可能仅表现为警告灯点亮且车辆正常运行，也可能导致车辆熄火或无法启动。具体风险取决于故障的根本原因。
常见症状
- 发动机无法启动
- 行驶中发动机熄火
- 换挡异常
- 变速箱警告灯点亮
- 发动机故障灯常亮
潜在成因
- 连接器腐蚀或损坏
- 控制模块接地线松动/故障
- 线路短路/断路
- PCM/ECM/TCM模块本身故障
诊断流程
基础检查：
- 优先查询对应车型的技术服务公告（TSB），获取制造商已知的解决方案
- 对控制模块及相关线束进行全面目视检查，重点排查：
- 线路磨损/裸露
- 连接器松动/腐蚀
- 接地线连接状态
进阶检测：
需使用数字万用表并参照车型专用维修手册：
- 测量各控制模块针脚电压（多数模块需要9V参考电压）
- 断电状态下进行连续性测试，正常电阻值应接近0欧姆
- 交叉验证控制模块与底盘间的接地电阻
修复方案
- 清洁腐蚀的连接器接口
- 修复或更换受损线路
- 紧固或更换接地线
- 刷新或更换PCM/ECM/TCM控制模块
注意事项：实际维修中常见误判情况——因线路连接问题导致故障时，错误更换控制模块。对于多模块控制的车辆，还需注意精准定位故障模块。
本文内容仅供参考，具体维修请以官方技术资料和专业诊断结果为准。