这是什么意思？
这是一个通用诊断故障码（DTC），适用于许多OBD-II车辆（1996年及更新款）。这可能包括但不限于日产、丰田、马自达、现代、起亚等品牌的车辆。虽然是通用代码，但具体的维修步骤可能因年份、品牌、车型和动力总成配置而异。
如果您的OBD-II车辆记录了P063E代码，这意味着动力总成控制模块（PCM）未检测到自动配置节气门输入信号。
当点火开关置于ON位置且各个车载控制器（包括PCM）通电时，会启动多个自检。PCM依赖发动机传感器的输入信号来自动配置发动机启动策略并执行这些自检。节气门位置是PCM自动配置所需的主要输入信号之一。
节气门位置传感器（TPS）必须向PCM（及其他控制器）提供节气门输入信号以用于自动配置。TPS是一个安装在节气门体上的可变电阻传感器。节气门板轴的尖端在TPS内部滑动。当节气门板轴移动时（通过油门拉线或线控驱动系统），它也会移动TPS内部的电位器并引起电路电阻变化。结果是TPS信号电路到PCM的电压发生变化。
如果PCM在点火开关置于ON位置且PCM通电时未能检测到节气门位置输入电路，将记录P063E代码并可能点亮故障指示灯。自动配置系统也可能被禁用；导致严重的驾驶问题。
典型的节气门体：
P063E 节气门体
这个DTC的严重程度如何？
自动配置代码必须认真对待，因为发动机的怠速质量和启动驾驶可能受到影响。应将记录的P063E代码归类为严重并相应处理。
该代码的一些症状有哪些？
P063E故障代码的症状可能包括：
发动机怠速不稳（特别是在启动时）
发动机启动延迟
驾驶问题
其他与TPS相关的代码
该代码的一些常见原因是什么？
该代码的原因
可能包括：
TPS故障
TPS与PCM之间的电路开路或短路
TPS连接器腐蚀
PCM编程错误或PCM不正确
P063E的故障排除步骤有哪些？
如果存在其他与TPS相关的代码，在尝试诊断P063E之前，请先诊断并修复它们。
准确诊断P063E代码需要诊断扫描仪、数字电压/欧姆表（DVOM）和可靠的车辆信息来源。
查阅您的车辆信息来源以了解适用的技术服务公告（TSB）。如果您发现与您正在处理的车辆、症状和代码相匹配的公告，这可能有助于做出正确诊断。
我总是通过将扫描仪连接到车辆诊断接口并检索所有存储的代码和相关冻结帧数据来开始任何代码诊断。我喜欢记录这些信息（如果可能的话打印出来），以备日后需要（清除代码后）。然后，我清除代码并测试车辆，直到发生以下两种情况之一：
A. 代码未重置且PCM进入准备模式
B. 代码被重置
如果发生情况A，您正在处理一个间歇性代码，并且在能够进行准确诊断之前，导致它的条件可能需要恶化。
如果发生情况B，请继续执行下面列出的步骤。
步骤1
对所有相关线束和连接器进行目视检查。检查PCM电源保险丝和继电器。进行必要的维修。如果未发现问题，请继续下一步。
步骤2
从您的车辆信息来源获取诊断流程图、接线图、连接器端面视图、连接器引脚图和组件测试规范/程序。
一旦获得正确信息，使用DVOM测试TPS电压、接地和信号电路。
步骤3
从简单的TPS连接器电压和接地信号测试开始。如果没有电压，使用DVOM将电路追踪到PCM连接器的相应端子。如果该引脚没有电压，怀疑PCM故障。如果PCM连接器引脚有电压，修复PCM和TPS之间的开路电路。如果没有接地，将电路追踪到中央接地点并进行必要维修。如果在TPS连接器处检测到接地和电压，请继续下一步。
步骤4
虽然TPS数据可以通过扫描仪的数据流访问，但TPS信号电路的实时数据可以使用DVOM收集。实时数据比在扫描仪数据流显示中观察到的数据精确得多。也可以使用示波器测试