这是什么意思？
这是一个通用诊断故障码（DTC），适用于许多OBD-II车辆（1996年及更新款）。这可能包括但不限于福特、现代、梅赛德斯-奔驰、斯宾特、路虎、起亚等品牌的车辆。虽然是通用代码，但具体的维修步骤会因年份、品牌、车型和动力总成配置而异。
存储的P0625代码意味着动力总成控制模块（PCM）检测到发电机励磁线圈电路的电压信号低于预期值。F仅表示励磁线圈控制电路存在故障。
励磁线圈最显著的特征是其绕组，通过大多数交流发电机的通风孔可以看到。励磁线圈环绕着发电机电枢，并固定在交流发电机壳体内。电枢在励磁线圈内部旋转，励磁线圈由蓄电池电压供电。每次发动机启动时，励磁线圈都会通电。
每当发动机运转时，PCM都会监测发电机励磁电路的连续性和电压水平。发电机励磁线圈是发电机运行和维护蓄电池充电水平不可或缺的一部分。
如果在发电机励磁电路监测中检测到问题，将存储P0625代码，并且可能会点亮故障指示灯（MIL）。根据检测到的故障严重程度，可能需要多次故障循环才会点亮MIL。
典型的交流发电机：
P0625 交流发电机
这个DTC的严重程度如何？
存储的P0625代码可能导致各种驾驶问题，包括蓄电池无法启动和/或完全没电的情况。应将其归类为严重故障。
该代码的一些症状是什么？
P0625故障码的症状可能包括：
- 充电系统指示灯亮起
- 发动机运行问题
- 发动机意外熄火
- 发动机启动延迟
- 其他存储的故障码
该代码的一些常见原因是什么？
此代码的原因可能包括：
- 发电机励磁控制电路开路或短路
- 保险丝熔断或熔断片烧毁
- 交流发电机/发电机故障
- PCM故障
- PCM编程错误
P0625的故障排除步骤是什么？
诊断P0625代码需要诊断扫描仪、蓄电池/交流发电机测试仪、数字电压/欧姆表（DVOM）以及可靠的车辆信息源。
查阅您的车辆信息源，查找与存储的代码、车辆（年份、品牌、型号和发动机）以及呈现的症状相关的技术服务公告（TSB）。如果找到相关的TSB，它可能提供有用的诊断信息。
首先将扫描仪连接到车辆的诊断接口，检索所有存储的代码和冻结帧数据。您需要记录这些信息，以防代码是间歇性的。记录所有相关信息后，清除代码并测试车辆，直到代码重置或PCM进入就绪模式。如果PCM进入就绪模式，则代码是间歇性的，诊断将更加困难。导致P0625存储的条件甚至可能需要在诊断前进一步恶化。如果代码重置，则继续诊断。
使用蓄电池/交流发电机测试仪测试蓄电池充电状态，确保其充电充足。如果不足，请按照建议给蓄电池充电，并测试交流发电机/发电机。遵循制造商推荐的最低和最高电压输出规格要求。如果交流发电机/发电机不充电，则进行诊断的下一步。
使用您的车辆信息源获取相关的连接器正面视图、连接器引脚图、部件位置、接线图和诊断流程图，这些都与代码和具体车辆相关。
使用适当的接线图和您的DVOM检查交流发电机/发电机的励磁控制电路是否有蓄电池电压。如果没有，检查系统的保险丝和继电器，并根据需要更换故障部件。如果在发电机励磁线圈控制端子处发现电压，则怀疑是交流发电机/发电机故障。
励磁线圈是交流发电机不可或缺的一部分，通常不能单独更换。