这是什么意思？
这是一个通用的动力总成诊断故障码（DTC），意味着它涵盖自1996年以来所有品牌/车型。但具体故障排除步骤因车辆而异。
该代码表示电子控制模块（ECM）与其支持的某个控制模块之间的线路连接出现故障。车载诊断（OBD）故障码P0600在设计上是通用的，适用于所有计算机控制的车辆。
OBD代码P0600解析
您车辆的ECM或动力总成控制模块（PCM）失去了对一个或多个执行器模块的控制。大多数车辆有多达18个由主ECM控制的执行器。它通过控制器区域网络（汽车CAN总线）实现这一控制，这是一系列从ECM延伸到控制器的线束。
由ECM操作的控制单元（称为模块）控制着您车辆的大部分功能。当ECM在连续八次启动过程中识别到与一个或多个此类模块失去通信和控制时，就会设置P0600代码。
ECM及相关控制模块
以下是ECM操作的主要控制模块列表：
燃油喷射系统
SRS安全气囊系统
可变凸轮轴正时
涡轮增压器
排放系统
空调系统
变速箱换档点
车身控制
ABS防抱死制动系统
巡航控制
防盗系统
天窗和座椅位置
电动车窗
牵引力控制系统
近距离警报系统
这些只是一部分，更不用说如今所有可用的计算机控制选项了。
症状
这是一个经常被误诊的代码，因为它可能引发误导性的症状。请始终记住，P0600代码表示通信故障。例如——点火系统故障或燃油喷射器故障可能导致失火。
经验不足的技术人员可能会首先尝试诊断受影响的系统，而不是从通信丢失入手。如果ECM没有控制点火控制模块或没有为燃油喷射器提供接地，就会发生失火。
这不是系统本身的故障，而是对系统控制的故障。根据故障发生的位置，可能会出现以下症状：
检查发动机灯亮起，并伴随有其他代码，
ABS灯亮起，
变速箱灯亮起（车辆可能无法正常移动），
燃油经济性大幅下降，
可能出现操控性问题，例如怠速熄火、运行困难、加速不良，或
特定系统出现问题，表明该领域可能存在通信丢失。
潜在原因
经验证明，连接不良或ECM驱动器故障是此代码的根本原因。在大多数情况下，ECM通过提供接地来控制这些组件和模块，而不是为它们供电。
连接器松动或腐蚀比两个设备之间的电线磨损或断裂更常见。接地不良是另一个可能的原因。ECM以及执行器模块都需要良好的接地才能工作。
线束或总线线路可能存在故障，出现对地短路或开路。
诊断与维修步骤
关于诊断和修复此特定代码的最佳建议是将车辆交给拥有Autohex或Tech II诊断计算机的专业技术人员。
如果您断开ECM或相关线路，然后去探测端子，您的银行账户可能会遭受严重后果。
大多数车辆在断开电池之前需要安装内存保持器，以保留ECM的内存。如果ECM因断电而丢失其内存，车辆将无法启动，除非到经销商处重新编程。
检测线路必须使用线路图和引脚值系统地执行。如果您探测了错误的端子，ECM和/或其关联模块将被损坏。
一位称职的技术人员会将您车辆的信息输入其Autohex或类似的诊断计算机，准备诊断P0600代码。然后他将启动车辆并实时监控所有系统。该工具会显示工作中的引脚值和模块，并指示任何异常。这是在无损坏组件风险的情况下诊断线路或计算机问题的必备工具。
如果您幸运的话，伴随P0600代码出现的症状或其他代码会将您引向出现通信故障的相关系统。
在通过症状或附加代码识别出系统后，检查连接处是否存在异常，例如端子松动或腐蚀。拥有包含线路图、引脚值、连接器位置、注意事项和程序的服务手册是必不可少的。