故障码P0673详解：柴油发动机预热塞故障
代码定义与工作原理
该诊断代码（DTC）属于动力总成通用码。作为通用代码，它适用于1996年之后所有品牌和车型（具体维修步骤可能因车型而异）。
本故障码涉及柴油发动机冷启动时用于加热气缸盖的预热装置——预热塞。柴油发动机完全依赖压缩冲程产生的瞬时高温实现燃料自燃，而P0673特指3号气缸的预热塞存在故障。
核心原理：当柴油发动机处于冷机状态时，活塞压缩空气产生的高温会因向低温气缸盖传热而快速流失。铅笔形状的预热塞正是为解决此问题而设计，它通过高电阻发热直至炽红状态，短时间内将热量传递至气缸盖。
典型柴油预热塞结构
发动机控制单元（PCM）通过传感器检测到低温状态后，会激活预热塞定时模块，进而控制继电器向预热塞供电。需注意：持续过长的激活时间将导致预热塞因高温熔化。
常见症状表现
- 仪表盘发动机警告灯常亮
- 低温环境下启动困难或无法启动
- 发动机预热前动力输出不足
- 因缸盖温度异常导致发动机缺火
- 加速时出现顿挫现象
- 预热指示灯异常（不熄灭）
潜在故障原因
- 3号气缸预热塞本体损坏
- 预热塞电路开路或短路
- 线束连接器物理损伤
- 预热塞控制模块故障
诊断流程与解决方案
建议准备数字万用表（DVOM）和OBD代码扫描器进行以下检测：
- 预热塞电阻检测
- 断开3号气缸预热塞连接器
- 万用表调至欧姆档，红表笔接触预热塞端子，黑表笔接地
- 正常阻值范围：0.5-3.0Ω（具体参考维修手册）
- 线路导通性测试
- 检测从预热塞继电器总线到各预热塞导线的电阻值
- 注意检查总线至插头间的熔断连接片状态
- 综合检查
- 仔细检查所有线束是否存在松动、裂纹或绝缘层破损
- 连接OBD扫描器清除历史故障码
专业提示：若同时出现P0670故障码，应优先处理P0670的诊断。完成所有维修后，务必使用扫描器重置控制单元并验证故障码是否彻底清除。