电子控制发动机 thermostat 故障码 P0599 详解
代码含义
这是一个涉及动力总成的通用诊断故障码（DTC），适用于1996年以来的所有品牌/车型。但具体的故障排查步骤因车辆而异。
P0597、P0598和P0599故障码均指向电子控制发动机 thermostat。这些是通用代码，意味着它们适用于所有采用此类 thermostat 控制系统的车辆，但仅有少数制造商使用该系统。因此，这三个故障码的本质内容基本相同。
P0599代码表明该系统的控制电压过高。大多数德国制造的车辆，如宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、Mini、大众、欧宝和捷豹都使用此系统。
工作原理
电子控制 thermostat 系统由各种温度和负载传感器、计算机程序以及内置 thermostat 的控制单元组成。
通过电子控制冷却液流量或发动机温度，部分油门开度时可提升燃油经济性并减少排放，而在负载下降低温度则可增加动力输出。
常见症状
P0599故障码的症状会根据 thermostat 发生故障时的位置而有所不同，但车辆运行通常不会有显著异常。
- 检查发动机警告灯点亮，并设置上述代码之一
- 若 thermostat 在部分关闭位置发生故障，温度表读数可能异常偏高；反之，若在完全打开位置故障，读数将低于正常值
潜在原因
经验表明，问题通常出在松动或腐蚀的电线连接器，或 thermostat 本身故障。偶尔也可能是发动机控制单元（Motronic）出现问题，但这是最不可能的原因。
- thermostat 上的连接器松动或腐蚀
- 冷却液泄漏会触发故障码
- thermostat 本身故障
- 发动机控制单元与 thermostat 之间的线束出现短路或断路
- 发动机控制单元（Motronic）故障
诊断与维修步骤
- 检查电气连接：拆卸并检查电气连接器，使用小苏打或刮擦清除腐蚀物，涂抹电绝缘脂并确保连接紧密。
- 检查冷却液液位：检查散热器中的冷却液液位。液位过低会导致电子 thermostat 过热并触发故障码。
- 测量电阻值：断开电气连接器，检查 thermostat 的电阻值。此操作需要维修手册或在线资料支持，以识别针脚位置、电线颜色、特定温度下的电压和电阻值。这些数值和诊断流程因制造商和发动机排量而异。
诊断过程中需要准备红外测温仪和万用表。
- 使用测温仪确定发动机温度
- 启动发动机，按说明测试发动机控制单元端线束电压。若在允许范围内则继续测试；若无电压或超出范围，则更换发动机控制单元
- 将 thermostat 端线束电阻值与 thermostat 本身比较。若电阻超出范围，则更换 thermostat 单元
若缺乏专业工具，建议将车辆送至具备相关技术资料的专业维修店。使用正确的工具进行诊断并不复杂。