故障码P0591详解：定速巡航多功能输入电路“B”问题
代码定义解析
这是动力总成系统的通用诊断故障码（DTC），适用于所有符合OBD-II标准的车型。涵盖范围包括但不限于马自达、阿尔法·罗密欧、福特、路虎、吉普、道奇、克莱斯勒、雪佛兰、日产等品牌。虽然属于通用代码，但具体维修步骤需根据车辆年份、品牌、型号及动力总成配置进行调整。
定速巡航系统旨在提升驾驶舒适性，其核心功能是通过方向盘按钮、转向柱上的多功能开关（集成转向灯、巡航控制、雨刮器等）维持驾驶员设定的行驶速度。启用后驾驶员无需持续控制油门踏板，若配备自动变速箱，系统还会根据实时路况自动调节换挡点。
故障定位要点
该代码通常指向转向柱上的多功能开关，但具体位置因制造商而异。建议优先检查巡航控制按钮，代码特指定速巡航系统中特定输入电路异常。诊断时需参考维修手册，代码中的字母标识是确定线束/电路的关键依据。
当巡航控制多功能输入电路“B”出现故障时，发动机控制模块（ECM）会主动点亮仪表盘指示灯，并存储P0591及相关代码（P0589-P0593）。字母“B”可能用于区分连接器、线束或电路组，具体含义需查阅制造商技术规范。
严重程度评估
多数情况下定速巡航故障属于低风险级别，但需注意电气问题通常随时间恶化。虽然维修难度适中，建议通过多家维修点报价对比制定诊断策略。定期车辆保养可有效预防此类问题。
常见症状表现
- 启用定速巡航时车速异常波动
- 巡航控制系统完全失效
- 巡航指示灯常亮（不受开关位置影响）
- 无法设定预期巡航速度
潜在故障原因
- 多功能开关/巡航控制开关损坏（卡滞、断裂、零件缺失）
- 线束问题（与转向柱/仪表板部件摩擦、进水腐蚀等）
- 连接器故障（针脚腐蚀、塑料卡扣断裂、外壳变形）
- 巡航按钮内部污染导致机械运作异常
- ECM模块故障（电脑板进水、内部短路或过热）
诊断排查步骤
第一步：基础检查
定位多功能开关后：
- 检查是否存在污染（塑料按钮易积聚油污导致运作卡滞）
- 测试开关机械动作是否顺滑
- 使用诊断仪数据流功能观察开关电子信号
清洁提示：避免直接喷洒清洁剂，建议用微湿软布配合压缩空气清除缝隙杂质。
第二步：电路检测
拆卸仪表板护罩时：
- 注意塑料卡扣的轻柔操作
- 在适宜环境温度下进行拆装
- 使用万用表测量开关电路参数（动态/静态测试）
- 严格参照品牌维修手册的诊断流程图
第三步：ECM诊断
ECM故障应作为最后排查选项：
- 涉及车辆最昂贵的电子维修项目之一
- 建议交由专业技术人员处理
- 需通过专业设备进行模块编程与匹配