这是什么意思？
这是一个适用于OBD-II车辆的通用诊断故障码（DTC），可能包括但不限于马自达、大众、奥迪、梅赛德斯-奔驰、福特、道奇、Ram等品牌车型。
虽然是通用代码，但具体维修步骤会因年份、品牌、车型及动力总成配置的不同而有所差异。
在废气再循环系统于1970年代实际应用于车辆之前，发动机会持续浪费未燃烧的燃油并将其排放到大气中。而如今，车辆必须达到特定排放标准才能投入生产。
EGR系统通过回收来自排气歧管和/或排气系统其他部位的新鲜废气进行再循环或二次燃烧，显著改善了排放状况，确保我们有效燃烧用辛苦赚来的钱购买的燃油！
EGR温度传感器的核心功能是为发动机控制模块提供监测EGR系统温度的手段，并通过EGR阀相应调节流量。该系统通常采用常见的温敏电阻型传感器实现这一功能。
当ECM检测到EGR温度传感器或其电路故障时，您的车载诊断扫描工具可能会显示P041E及相关故障码。如前所述，该系统涉及高温排气——这不仅是高温区域，更是车辆最炙热的部位之一，因此即使发动机仅短暂熄火，也请注意手部位置。
代码P041E“废气再循环温度传感器B电路间歇/不稳定”的触发条件是ECM检测到EGR温度传感器B电路出现间歇性或异常读数。请参考具体车型的维修手册以确定您车辆对应的“B”电路部分。
该故障码的严重程度如何？
严重程度因具体故障情况而异，但考虑到整个系统仅是作为减排策略引入车辆，我不会将其归类为严重故障。话虽如此，排气泄漏或EGR温度传感器泄漏/故障对车辆绝无益处，因此维护保养仍是关键！
EGR温度传感器示例：
故障码的症状有哪些？
P041E故障码可能出现的症状包括：
- 无法通过州/省尾气排放检测
- 发动机异响（爆震、咔嗒声等）
- 排气噪音增大
- 过量排气异味
常见触发原因有哪些？
P041E发动机代码的潜在成因包括：
- EGR温度传感器故障或损坏
- EGR温度传感器垫片泄漏
- 安装传感器的排气管裂缝或泄漏
- 线束和/或传感器烧蚀
- 导线损坏（断路、与电源短路、接地短路等）
- 连接器损坏
- ECM发动机控制模块故障
- 连接不良
P041E故障排查步骤
基础步骤一
首先应对传感器及周边EGR系统进行目视检查，重点排查排气泄漏。同时检查传感器及其线束。请谨记前述高温警告——高温会严重损坏塑料橡胶绝缘导线，需仔细查验。
提示：黑色积碳可能预示该区域存在排气泄漏。
基础步骤二
多数EGR故障源于排气积碳堆积（可能由保养不当、燃油品质差等因素引起）。本案亦不例外，建议清洁整个EGR系统或至少清洁温度传感器。注意：排气系统中的传感器拆卸时易出现卡死现象。
鉴于这些传感器长期承受剧烈温度变化，可谨慎使用氧乙炔炬加热（非专业人士请勿操作）辅助松动。拆卸后使用化油器清洗剂浸泡清除积碳，顽固积碳可用金属刷清理。重装前务必在螺纹部位涂抹防粘剂预防卡死。
注意：切忌将传感器断裂在歧管/排气系统内——这可能造成高昂损失，拆卸时请保持耐心。
基础步骤三
通过测量传感器实际电气参数与制造商标准值的对比验证其完整性。使用万用表并遵循制造商制定的针脚测试流程进行操作。