这是什么意思？
这是一个适用于OBD-II车辆的通用诊断故障代码（DTC），可能包括但不限于马自达、大众、奥迪、梅赛德斯-奔驰、福特、道奇、Ram等品牌车型。
虽然是通用代码，但具体维修步骤会因年份、品牌、车型和动力总成配置而异。
在废气再循环系统于1970年代实际应用于车辆之前，发动机会持续浪费未燃烧的燃料并将其排放到大气中。而如今，车辆必须达到特定排放标准才能投入生产。
EGR系统通过回收来自排气歧管和/或排气系统其他部分的新鲜废气，进行再循环或二次燃烧，显著改善了排放状况，确保我们有效燃烧用辛苦赚来的钱购买的燃料！
EGR温度传感器的功能主要是为发动机控制模块提供监测EGR系统温度的手段，并相应使用EGR阀调整流量。它通过常见的温敏电阻型传感器轻松实现这一功能。
当ECM检测到EGR温度传感器或其电路故障时，您的车载诊断扫描工具可能会显示P041C及相关活动代码。如前所述，该系统涉及高温排气，不仅是高温，您还处在车辆最热的区域之一，因此请注意手部位置，即使发动机仅停止运行很短时间。
当ECM检测到EGR温度传感器B电路电压值过低时，会设置P041C代码——废气再循环温度传感器B电路故障。请参考特定车辆的维修手册以确定您车辆中“B”电路的具体指向。
该DTC的严重程度如何？
严重程度因具体问题而异，但考虑到整个系统仅是作为减排策略引入车辆，我不会将其归类为严重问题。话虽如此，排气泄漏对车辆不利，泄漏或故障的EGR温度传感器也是如此，因此维护是关键，或早或晚都需要进行！
EGR温度传感器示例：
P041C EGR温度传感器
该故障码有哪些症状？
P041C故障码的症状可能包括：
州/省烟雾或排放测试不合格
发动机异响（爆震、咔嗒声等）
排气噪音增大
过量排气异味
该故障码的常见原因有哪些？
该P041C发动机代码的可能原因包括：
EGR温度传感器故障或损坏
EGR温度传感器垫片泄漏
安装传感器的排气管裂缝或泄漏
线束和/或传感器烧毁
导线损坏（断路、与电源短路、接地短路等）
连接器损坏
ECM问题
连接不良
P041C的故障排除步骤有哪些？
基本步骤1
首先应通过直观检查传感器及周围EGR系统，特别关注排气泄漏情况。同时检查传感器及其线束。记得我之前提到的高温问题吗？它们可能对塑料和橡胶绝缘导线造成严重破坏，请仔细检查。
提示：黑色烟灰可能表明该区域存在排气泄漏。
基本步骤2
过去我遇到的许多EGR问题都是由排气中积碳引起的，可能由多种因素导致（维护不当、燃油质量差等）。本例也不例外，因此清洁EGR系统或至少清洁温度传感器是明智之举。请注意，排气系统中的传感器在拆卸时可能感觉卡死。
记住这些传感器会经历大幅温度波动，使用氧乙炔炬稍微加热（非专业人士请勿操作）可能有助于松动传感器。拆卸后，使用化油器清洁剂或类似产品有效浸泡烟灰。对于积碳严重的区域，使用金属刷清除。重新安装清洁后的传感器时，务必在螺纹上涂抹防粘剂以防卡死。
注意：最应避免的是将传感器断在歧管/排气系统内部。这可能造成昂贵损失，因此拆卸传感器时请勿过度用力。
基本步骤3
通过测量实际电气值并与制造商特定期望值对比来检查传感器完整性。使用万用表并遵循制造商特定的针脚测试程序进行操作。