这是什么意思？
该诊断故障码（DTC）是通用动力总成代码，意味着它适用于配备OBD-II的车辆（道奇、Ram、福特、GMC、雪佛兰、大众、丰田等）。虽然是通用代码，但具体的维修步骤可能因品牌/型号而异。
当遇到存储的P0418代码时，我知道动力总成控制模块（PCM）检测到二次空气喷射（SAI）系统继电器电路存在故障。字母A表示单个继电器，或系统中存在多个继电器时的特定继电器。
现代汽车使用SAI系统作为减少有害尾气排放的方法，通过将环境空气引入发动机排气系统来实现。SAI设计包括皮带驱动泵或电动泵，用于吸入环境空气，轻微压缩并将加压空气注入发动机排气歧管。PCM通过电子控制单向阀、切换阀、防回流阀和旁通阀来调节和分配空气压力，并保护SAI泵。
SAI系统的压力波动由PCM通过一个或多个压力传感器的电压输入信号进行监控。当SAI压力低于特定程度时，PCM会电子打开必要的阀门，允许二次空气被泵入排气系统。发动机温度、发动机转速和车辆速度也会影响SAI泵的启动。
在配备电动泵的车辆中，PCM监控SAI压力传感器并在需要时启动泵。系统继电器用于将电池电压从保险丝面板或保险丝连接传输到SAI泵。
如果PCM检测到来自SAI继电器电路（由A指定）的电压输入信号表明发生了故障，将记录P0418代码，并可能点亮故障指示灯。
其他二次空气喷射系统故障代码包括P0410、P0411、P0412、P0413、P0414、P0415、P0416、P0417、P0419、P041F、P044F、P0491和P0492。
代码严重性和症状
存储的P0418代码不需要紧急处理。SAI系统仅与减少尾气排放相关，对发动机运行不是必需的。
此代码的症状可能包括：
通常，存储的P0418代码不会显示任何症状
SAI泵不启动
原因
可能
设置此代码的原因如下：
SAI泵继电器故障
SAI系统中的线路、组件和/或连接器短路
SAI泵故障
SAI系统保险丝熔断
诊断和维修程序
为了准确诊断P0418代码，需要诊断扫描仪、数字电压/欧姆表（DVOM）和可靠的车辆信息来源（如All Data DIY）。
检查系统线路、连接器和驱动泵的蛇形皮带（如果适用）以开始诊断。根据需要修理或更换烧毁、腐蚀或损坏的电路，并重新测试系统。如果SAI泵由电动机驱动，此时检查系统保险丝和继电器。
如果目视检查未发现明显故障，继续将扫描仪连接到车辆诊断端口，检索所有存储的代码和冻结帧数据。您需要记录这些信息，因为它们可能在以后对您有用。然后清除代码并测试车辆，查看P0418是否重新设置。
使用您的车辆信息来源，查找与相关车辆显示的代码和症状相匹配的技术服务公告（TSB）条目。数十万次维修数据用于构建TSB，其中包含的信息对进行准确诊断非常有帮助。在极寒天气条件下，皮带驱动的SAI泵容易因冻结的冷凝水而卡住。为防止冷凝水到达SAI泵，通常会在进气管中安装单向防回流阀。这些阀门已知会失效，允许排气冷凝水进入SAI泵。冰（冻结的冷凝水）会导致SAI泵（皮带驱动）卡住，或导致保险丝（电动泵）熔断。
您可以使用扫描仪激活SAI电动泵。泵激活后，使用DVOM测试电压和接地。如果未检测到电压，怀疑保险丝熔断或电源继电器故障。如果所有保险丝和继电器状态良好，使用DVOM检查电源和泵之间的开路。在使用DVOM检查电路电阻之前，断开所有相关控制器。
使用DVOM检查各个电路的电阻和连续性。修理或更换似乎开路或短路的电路。
额外诊断说明：
保险丝熔断通常是对短路的反应，而不是故障的根源
冻结的泵可以在使用前解冻，以避免对泵造成灾难性损坏