这是什么意思？
这是一个适用于OBD-II车辆的通用诊断故障代码（DTC）。这可能包括但不限于马自达、大众、奥迪、梅赛德斯-奔驰、福特、道奇、公羊等品牌的车辆。
虽然是通用代码，但具体的维修步骤会因年份、品牌、车型和动力总成配置而异。
在废气再循环系统于20世纪70年代实际应用于车辆之前，发动机会主动浪费未燃烧的燃料并将其排放到大气中。而如今，车辆必须达到一定的排放标准才能投入生产。
通过将来自排气歧管和/或排气系统其他部分的新鲜废气进行再循环或再次燃烧，EGR系统的使用显著改善了排放，确保我们有效燃烧用辛苦赚来的钱购买的燃料！
EGR温度传感器的功能主要是为发动机控制模块提供监测EGR系统温度的手段，并/或使用EGR阀相应调整流量。它通过使用常见的温度敏感电阻型传感器轻松实现这一点。
当ECM检测到EGR温度传感器或其电路故障时，您的车载诊断扫描工具可能会显示P040A及相关活动代码。如前所述，该系统涉及高温排气，不仅如此，您还面对车辆最热的区域之一，因此请注意手/手指的位置，即使发动机仅关闭很短时间。
当ECM检测到“A”组EGR温度传感器电路存在一般故障时，会设置废气再循环温度传感器电路A代码P040A。请参考特定车辆的维修手册，以确定在您的具体应用中“A”部分电路指的是什么。
这个DTC的严重程度如何？
此处的严重程度因具体问题而异，但考虑到整个系统仅是作为减排策略引入车辆的，我不会将其归类为严重问题。话虽如此，排气泄漏对您的车辆并不“好”，泄漏或故障的EGR温度传感器也是如此，因此维护是关键，迟早都需要进行！
EGR温度传感器示例：
P040A EGR温度传感器
代码的一些症状有哪些？
P040A故障代码的症状可能包括：
未能通过州/省烟雾或排放测试
发动机噪音（爆震、咔嗒声等）
排气声音更大
过度的排气气味
代码的一些常见原因是什么？
原因
这个P040A发动机代码的可能原因包括：
故障或损坏的EGR温度传感器
EGR温度传感器垫片泄漏
安装传感器的排气管破裂或泄漏
烧毁的线束和/或传感器
损坏的导线（开路、对电源短路、对地短路等）
损坏的连接器
ECM问题
不良连接
P040A的故障排除步骤有哪些？
基本步骤1
我在这里要做的第一件事是检查所有我们可以通过简单检查传感器及周围EGR系统看到的情况，特别是寻找排气泄漏。同时检查传感器及其线束。还记得我提到的那些高温吗？它们可能对塑料和橡胶绝缘导线造成严重破坏，因此请仔细检查。
提示：黑色烟灰可能表明该区域有排气泄漏。
基本步骤2
我过去遇到的许多EGR问题是由排气中烟灰积累引起的，这可能由多种原因导致（维护不良、燃油质量差等）。在这种情况下也不例外，因此清洁您的EGR系统或至少清洁温度传感器可能是明智之举。请注意，安装在排气系统中的传感器在尝试拆卸时可能会感觉卡住。
请记住，这些传感器承受着显著的温度波动，因此使用氧乙炔火炬（非专业人士勿用）稍微加热可能有助于松开传感器。拆下传感器后，使用化油器清洁剂或类似产品有效浸泡烟灰。使用金属刷清除积聚过多的区域的烟灰。重新安装清洁后的传感器时，确保在线程上涂抹一些防卡剂，以防止卡死。
注意：您最不希望发生的是在歧管/排气系统内部折断传感器。这可能是一个代价高昂的错误，因此在松开传感器时请勿用力过猛。
基本步骤3
通过测量实际电气值与制造商特定的期望值来检查传感器的完整性。使用万用表并遵循制造商特定的引脚测试程序来完成此操作。