这是什么意思？
该诊断故障码（DTC）是动力总成通用代码，适用于配备预热塞（柴油发动机车辆）的OBD-II兼容车辆。涉及的汽车品牌包括但不限于福特、道奇、马自达、大众、Ram、GMC、雪佛兰等。虽然是通用代码，但具体的维修步骤可能因品牌/型号/发动机而异。作为参考，此代码在福特车辆中似乎更为常见。
预热塞及其相关的线束和电路是系统的一部分，用于在冷启动前在燃烧室中产生热量。
基本上，预热塞类似于炉灶的加热元件。柴油发动机中之所以包含它们，是因为它们不使用火花塞点燃燃油/空气混合物。相反，它们通过压缩产生足够的热量来点燃混合物。因此，柴油发动机在冷启动时需要预热塞的帮助。
当ECM监测到预热塞电路中存在超出特定范围的情况时，会触发P037E及相关代码。虽然通常被认为是电气问题，但某些机械问题也可能在特定品牌或型号中影响预热塞电路。P037E预热塞检测电路电压过低代码是在ECM监测到电路中一个或多个电气值过低时设置的。
预热塞示例：
注意：如果其他仪表盘警告灯（例如牵引力控制、ABS等）也同时亮起，这可能表明存在其他潜在严重问题。在这种情况下，应将车辆送至能够使用适当扫描工具进行诊断的可靠维修店，以避免不必要的损坏。
此故障码与P037D和P037F密切相关。
此DTC的严重程度如何？
通常，此代码的严重程度为中等，但在某些情况下可能变得严重。例如，如果您居住在中度至极端寒冷的气候条件下，使用故障预热塞反复冷启动最终会导致发动机内部部件不必要的损坏。
代码的症状有哪些？
发动机代码P037E的症状包括：
早晨或寒冷天气启动困难
启动时发动机异响
性能下降
发动机失火
燃油经济性变差
代码的常见原因是什么？
原因
此代码的原因包括：
线束断裂或损坏
熔断丝烧毁/故障
预热塞故障
ECM问题
插针/连接器问题（例如腐蚀、过热等）
故障排除步骤是什么？
务必检查您车辆的技术服务公告（TSB）。获取已知的修复方案可以在诊断过程中节省时间和金钱。
工具
处理电气系统时，准备一些基本工具会很有帮助：
OBD代码阅读器
万用表
基本套筒套装
棘轮和扳手套装
基本螺丝刀套装
工作布/毛巾
电池端子清洁器
维修手册
安全提示
让发动机冷却
用轮挡固定车轮
佩戴个人防护装备（PPE）
基本步骤 第一步
在这种情况下，我首先会打开发动机盖，闻一下是否有任何异常的烧焦气味。如果有，这可能是问题的线索。通常，强烈的烧焦气味意味着某物过热。仔细追踪气味，如果在保险丝盒、熔断丝等附近发现烧焦的线束或熔化的塑料，应首先处理这些问题。
注意：目视检查所有接地带，寻找腐蚀或松动的接地连接。
基本步骤 第二步
定位并检查预热塞电路线束。这些线束暴露在极端高温下，可能会损坏保护电线的编织层。特别注意线束可能与发动机或其他部件接触并发生摩擦的地方。修复任何损坏的电线或编织层。
基本步骤 第三步
如果可能，将预热塞线束从塞子上断开。在某些情况下，您也可以从另一端断开线束，并将其作为一个整体从车辆上完全移除。这样，您可以使用万用表检查电路中每根导线的导通性。这有助于排除该线束中是否存在物理问题。某些车辆可能无法做到这一点，如果是这样，请跳过此步骤。
注意：进行任何电气维修前，务必断开电池。
基本步骤 第四步
测试电路。咨询制造商，确认特定的目标电气值。您可以使用万用表执行多项测试，以检查相关电路的完整性。
基本步骤 第五步
测试预热塞。将线束从塞子上断开。将万用表设置为电压测量模式，一端连接到电池正极，另一端接触每个塞子的尖端。读数应与电池电压相同。如果不是，则表明塞子本身有问题。由于这可能因您车辆的具体品牌和型号而异，请务必首先参考制造商的服务信息。