P0375 同步基准高分辨率信号B故障

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这是什么意思?

该诊断故障代码(DTC)是动力总成通用代码,适用于配备发动机位置传感器的OBD-II车辆(如雪佛兰、GMC、福特、道奇、宝马等)。虽然是通用代码,但具体的维修步骤可能因制造商/型号而异。

动力总成控制模块(PCM)需要定时基准信号来确定发动机的速度和位置。这是通过发动机位置传感器(如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、燃油泵传感器等)实现的。

PCM利用此信息来确定燃油喷射器控制、点火正时和失火诊断中的一个或多个。发动机位置传感器有两种基本类型:霍尔效应型和永磁型。

两种类型的传感器都由安装在传感器附近的触发轮或触发盘触发。触发轮/盘的典型安装位置包括发动机位置、喷油泵、谐波平衡器和分电器轴。触发后,传感器会产生一个返回信号发送给PCM。

    霍尔效应式曲轴位置传感器有三根导线:基准(电源)、信号和接地。传感器从PCM接收基准电压(通常为5伏),并由磁阻轮触发。随后,传感器向PCM发送相应的数字返回信号。
    永磁(PM)传感器根据其与旋转的磁阻轮的接近程度产生自身的交流电压。该电压信号被发送回PCM,并由内部的模数转换器转换为数字信号。

本文描述的代码中,”B”表示问题与系统电路的一部分相关,而非特定的症状或部件。

当PCM检测到发动机位置传感器”B”的信号存在故障时,会设置代码P0375。

与定时基准信号B相关的故障代码包括:

    P0376 定时基准信号高分辨率B 脉冲过多
    P0377 定时基准信号高分辨率B 脉冲过少
    P0378 定时基准信号高分辨率B 间歇性/不规则脉冲
    P0379 定时基准信号高分辨率B 无脉冲

代码的严重性和症状

这些代码的严重程度从中等到严重不等。发动机代码P0375的症状可能包括:

    检查发动机灯亮起
    启动困难/无法启动
    发动机性能不良

原因

此代码P0375的可能原因包括:

    传感器故障
    线路问题
    磁阻轮损坏
    机油污染
    PCM故障

诊断和维修步骤

首先,目视检查发动机位置传感器及相应线路。查找连接松动、线路损坏等情况。如有损坏,请根据需要修理,清除代码并检查是否再次出现。同时,确保发动机内没有可能影响传感器工作的金属颗粒。

其次,查阅有关该问题的技术服务公告(TSB)。如果未找到相关信息,则继续进行系统的逐步诊断。

以下是通用步骤。由于此代码的测试因车辆而异,要准确测试系统,您需要参考制造商的诊断流程图。测试步骤还取决于车辆配备的传感器类型。
检查传感器

霍尔效应传感器:将数字万用表设置为直流电压档,使用背探针测试引线确认传感器是否产生信号电压。将万用表的一根引线连接到传感器的信号线,另一根连接到接地。让助手转动点火钥匙启动发动机(但不要让发动机着车)。电压读数应在0伏和基准电压之间波动。如果条件允许,也可以使用示波器可视化发动机启动过程中的信号脉冲。

永磁传感器:首先,检查传感器的内部电阻。断开传感器的电气连接器,将设置为欧姆档的数字万用表连接到传感器的各个端子上。电阻值应在约500至1200欧姆之间。请参考工厂维修信息获取精确规格。如果电阻测试正常,则测试传感器的性能。为此,请重新连接传感器的电气连接器。然后,使用背探针测试引线,将设置为交流电压档的数字万用表连接到传感器的电气连接器上。由于传感器产生交流电压,因此万用表引线的连接方式无关紧要。让助手启动发动机。您应该能看到波动的电压读数。

测试传感器时请记住,损坏或未正确对准的齿盘可能会妨碍传感器的正常工作。如有疑问,请检查齿盘,必要时进行检修。

检查电路

执行这些测试时,建议手头备有工厂线路图,以确定各导线的功能。

霍尔效应传感器:

    检查电路接地侧:将欧姆表(点火开关关闭)连接在传感器连接器的接地端子和接地之间。如果仪表显示超量程(OL),则电路接地侧存在开路,需要定位并修复。如果仪表显示读数,则表示导通。
    检查电路基准电压侧:点火开关打开,使用设置为电压档的数字万用表,在传感器的三个端子中的任何一个上检查来自PCM的基准电压(通常为5伏)。如果没有基准信号,则将欧姆表(点火开关关闭)连接在传感器的基准电压端子和PCM的基准电压端子之间。如果仪表显示超量程(OL),则PCM和传感器之间存在开路,需要定位并修复。如果仪表显示读数,则表示导通。接下来,确认从PCM的基准电压端子输出5伏。如果PCM没有输出5伏基准电压,则很可能是PCM故障。
    检查电路返回信号侧:点火开关关闭,使用设置为欧姆档的数字万用表,检查发动机位置传感器输出端子与PCM信号电压端子之间的导通性。如果仪表显示读数,则表示导通。如果仪表显示超量程(OL),则PCM和传感器之间存在开路,需要定位并修复。

永磁传感器:

    检查电路接地侧:将欧姆表(点火开关关闭)连接在传感器连接器的接地端子和接地之间。如果仪表显示超量程(OL),则电路接地侧存在开路,需要定位并修复。如果仪表显示读数,则表示导通。
    检查电路返回信号侧:点火开关关闭,使用设置为欧姆档的数字万用表,检查发动机位置传感器输出端子与PCM信号电压端子之间的导通性。如果仪表显示读数,则表示导通。如果仪表显示超量程(OL),则PCM和传感器之间存在开路,需要定位并修复。

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