诊断代码 P0373：发动机位置传感器”A”
含义
诊断故障代码（DTC）P0373是动力总成控制模块（PCM）的通用代码，适用于配备OBD-II及发动机位置传感器的车辆（如雪佛兰、GMC、福特、道奇、宝马等）。虽然是通用代码，但维修步骤可能因车辆制造商和型号而异。
动力总成控制模块（PCM）需要基准时序信号来确定发动机的转速和位置。这通过发动机位置传感器实现，例如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器或燃油泵传感器。
PCM利用此信息管理以下内容：
- 燃油喷射器控制，
- 点火正时，
- 失火诊断。
发动机位置传感器主要有两种类型：
- 霍尔效应传感器，
- 永磁体（PM）传感器。
这些传感器由附近安装的触发轮或触发盘触发。传感器向PCM发送信号，PCM解读该信号以调整发动机运行。
对于代码P0373，”A”并非指特定组件，而是表示系统电路部分存在问题。当PCM检测到发动机位置传感器”A”的信号出现间歇性或不稳定时，会设置此代码。
代码严重性及症状
代码P0373的严重程度为中度至严重。常见症状包括：
- 发动机警告灯亮起，
- 启动困难或无法启动，
- 发动机性能下降。
潜在原因
此代码的可能原因包括：
- 传感器故障，
- 线路问题，
- 触发轮损坏，
- 机油污染，
- PCM故障。
诊断与维修步骤
1. 目视检查
- 检查发动机位置传感器及其线路。
- 查找连接松动或线路损坏。
- 若发现损坏，进行必要维修后清除代码并确认是否复发。
- 确保发动机内无可能影响传感器的金属颗粒。
2. 查阅维修技术信息（STI）
- 查阅STI获取针对您车辆的具体建议。
- 若无相关STI，则进行详细诊断。
3. 传感器检查
霍尔效应传感器
- 将数字万用表设为直流电压模式。
- 探测传感器信号线与接地线。
- 不启动发动机，转动点火钥匙至ON档。
- 读数应在0伏与参考电压（通常为5V）间波动。
- 也可使用示波器可视化信号脉冲。
永磁体（PM）传感器
- 检查传感器内部电阻（根据制造商规格应在500-1,200欧姆之间）。
- 将数字万用表设为交流电压模式连接至传感器接头。
- 启动发动机，观察波动电压读数。
注：损坏或安装不当的触发轮可能导致传感器误操作。
4. 电路检查
建议准备制造商电路图以正确识别线路。
霍尔效应传感器
- 检查电路接地：
- 将万用表设为电阻模式，测量接头接地端子与接地间电阻。
- 若读数超限（OL），存在需修复的断路。
- 检查参考电压：
- 点火开关ON，测量传感器与PCM间参考电压（通常为5V）。
- 若无电压，存在需定位修复的断路。
- 检查返回信号：
- 点火开关OFF，将万用表设为电阻模式，测量传感器输出与PCM间电阻。
- 若读数超限（OL），存在需修复的断路。
永磁体（PM）传感器
- 检查电路接地：
- 将万用表设为电阻模式，测量传感器接地端子与接地间电阻。
- 若显示OL，存在需修复的断路。
- 检查返回信号：
- 将万用表设为电阻模式，测量传感器输出与PCM间电阻。
- 超限（OL）读数表明存在需修复的断路。
结论
代码P0373通常与发动机位置传感器信号不稳定相关。通过目视检查、传感器及电路检测进行系统化诊断，对有效定位并解决问题至关重要。