故障代码P0290详解：含义、症状与修复指南
代码定义
该诊断代码（DTC）属于动力总成通用代码，适用于所有配备OBD-II系统的车辆。虽然是通用代码，但具体维修步骤可能因品牌/车型而异。
OBD-II故障代码P0290被定义为“第10缸贡献/平衡问题”，本质表明发动机点火顺序中的第十个气缸存在燃油系统相关故障。
作为通用代码，其标准定义适用于所有制造商。但特定车型制造商可能因零件缺陷或安装错误导致该问题，建议始终通过在线技术服务公告（TSB）查询对应年款车型的工厂推荐维修方案。
工作原理
动力总成控制模块（PCM）通过比较各气缸做功时曲轴的加速度变化来监测输出功率。当某个气缸输出功率低于其他气缸时，即会触发P0290故障码。
技术人员可通过逐缸断火测试模拟该检测过程：在发动机运转时依次断开火花塞连接，观察各缸转速下降幅度。正常状态下各缸转速下降率差异应小于5%，若某缸转速下降异常则需进行检修。
此故障需及时处理以避免潜在的发动机损坏风险。
典型汽车燃油喷射器剖面图
常见症状
- 发动机警告灯常亮并存储P0290代码
- 动力输出下降与加速乏力
- 发动机怠速不稳
- 燃油经济性显著降低
潜在成因
根据维修经验，该代码主要指向第十缸功率输出不足。电路问题通常会触发特定电压异常代码，因此最可能的原因是：
- 第十缸燃油供应不足
- 喷油器完全失效或雾化不良（呈滴漏状而非锥形喷射）
- 喷油器进油滤网被污染物堵塞
- 喷油器电连接器端子腐蚀或插针回缩
- 燃油喷射器本身机械故障
诊断与修复流程
- 电路检查：检查喷油器电连接器是否存在端子腐蚀或插针回缩，确保插针无弯曲。修复后涂抹电介质润滑脂并重新连接
- 运行测试：启动发动机，使用长柄螺丝刀抵住喷油器，通过手柄端聆听典型“咔嗒”声。无声响表明无供电或喷油器失效
- 电压检测：用万用表探针检测喷油器红线供电电压，应显示电瓶电压。无电压则说明喷油器与燃油泵继电器间线路开路
- 清洗准备：购买直喷燃油器清洗套件（含加压清洗剂罐和油轨连接管）
- 系统卸压：拔除驾驶侧翼子板处保险盒内的燃油泵保险丝，启动发动机直至燃油压力耗尽熄火
- 清洗操作：使用尖嘴钳夹住回油管，拆除油轨测试口施拉德阀，安装清洗管路。连接清洗剂罐后等待系统加压，启动发动机直至清洗剂耗尽熄火
- 系统恢复：拆除清洗管路，装回施拉德阀，松开回油管钳具，安装燃油泵保险丝
- 最终测试：用解码器清除故障码并重置PCM。若怠速抖动依旧且代码重现，则需更换燃油喷射器