这是什么意思？
该诊断代码（DTC）是动力总成的通用代码，适用于配备OBD-II的车辆。虽然是通用代码，但具体的维修步骤可能因品牌/型号而异。
OBD II故障代码P0290被描述为第10缸贡献/平衡问题。基本上，该代码表明点火顺序中的第10缸存在与燃油相关的问题。
这也是一个通用代码，意味着所有制造商都适用。参考标准相同，但特定车型的制造商可能遇到有缺陷的部件或安装错误。
请务必在线访问适用于您车辆特定年份和型号的服务技术公告（TSB），查找相关的TSB和工厂推荐的维修程序。
动力总成控制模块（PCM）通过比较各缸在做功冲程期间曲轴的加速度或转速增加来监控每个气缸的输出动力。
当一个或多个气缸提供的动力少于其他气缸时，就会设置故障代码P0290。
虽然PCM执行此测试以确定燃油喷射器是否正常工作，但汽车技术人员可以执行类似的测试来识别发动机内部问题。在发动机运转时，一次拔掉一个火花塞，并记录每个气缸导致的转速下降。
所有气缸的转速下降值应在彼此5%以内。转速下降较小的气缸需要维修。这两种测试在比较曲轴转速方面是相似的。
这是一个需要尽快解决的问题，以避免潜在的损坏。
典型汽车燃油喷射器剖面图
症状
代码P0290可能显示的症状包括：
检查发动机灯亮起并设置代码P0290
输出功率和加速性能下降
怠速不稳
燃油经济性恶化
原因
根据我的经验，此代码表明第10缸输出动力不足。如果是电气问题，会设置关于该喷射器电压过高或过低的代码。
第10缸燃油供应不足是最可能的原因。喷射器可能完全故障，或者不是在正常锥形喷射而是在滴漏少量燃油。这可能是由于喷射器入口过滤器脏污或污染造成的。
燃油喷射器电气连接器不良（由于端子腐蚀或插针后退）
燃油喷射器脏污或堵塞
燃油喷射器故障
诊断和维修步骤
检查燃油喷射器的电气连接器。检查线束侧是否有腐蚀或后退的插针。检查喷射器是否有弯曲的插针。修复缺陷，在连接器端子上涂抹电介质润滑脂并重新连接
启动发动机。用长螺丝刀手柄抵住耳朵，尖端抵住喷射器，听是否有表明其工作的特有”咔嗒”声。如果没有声音，则说明未通电或喷射器故障
使用电压表的线探针探测喷射器的红色电源线。应显示蓄电池电压。如果没有电压，则喷射器和燃油泵继电器之间的线路存在断路。如果有电压且喷射器工作，则很可能堵塞需要清洁
在汽车配件店购买”直接燃油喷射器清洁套件”。包括加压式喷射器清洁液罐和连接到燃油轨的软管接头
从驾驶员侧翼子板处的主保险丝和继电器盒中取下燃油泵保险丝
启动发动机，运转直至燃油压力消失并熄火
使用锁定钳夹住燃油回油管
从燃油供给轨的燃油泵测试端口取下施拉德阀。将软管连接到测试端口
将喷射器清洁液罐连接到软管，等待几秒钟让清洁液加压燃油轨。启动发动机，使其运转直至因清洁液而熄火
从测试端口取下清洁软管，重新安装施拉德阀。从回油管取下钳子，安装燃油泵保险丝
使用通用代码读取器清除故障代码，重置PCM
启动发动机。如果持续出现粗暴怠速且代码重新出现，则更换燃油喷射器