这是什么意思？
该诊断故障码（DTC）是动力总成的通用代码，适用于配备OBD-II的车辆。虽然是通用代码，但具体的维修步骤可能因制造商和车型而异。
OBD II故障码P0272被描述为第4缸贡献/平衡问题。本质上，该代码表明点火顺序中的第四个气缸存在燃油相关故障。
这同样是适用于所有制造商的通用代码。虽然代码定义相同，但特定车型的制造商可能遇到过有缺陷的部件或安装错误。
请务必在线查阅适用于您车辆具体年份和型号的维修技术信息（STI）。寻找相关的STI和工厂推荐的维修程序。
动力总成控制模块（PCM）通过比较各气缸燃烧冲程期间曲轴的加速度或速度增量来监测每个气缸的输出。
当一个或多个气缸的输出功率低于其他气缸时，就会触发故障码P0272。
虽然PCM执行此测试是为了判断喷油器是否正常工作，但汽车技师可以通过类似测试来诊断发动机内部故障：在发动机运转时逐个断开火花塞，记录每个气缸断开时的转速下降值。
所有气缸的转速下降值差异应在5%以内。转速下降较小的气缸需要维修。这两种测试的相似之处在于都是通过比较曲轴转速来实现诊断。
这是需要尽快解决的问题，以避免潜在的损坏。
典型汽车燃油喷射器剖面图
症状
代码P0272可能出现的症状包括：
- 发动机检查灯亮起并存储P0272代码
- 动力输出和加速性能下降
- 怠速不稳
- 燃油经济性恶化
原因
根据经验，该代码指向第4缸输出不足。电路问题通常会触发针对该喷油器电压过高或过低的特定故障码。
第4缸供油不足是最可能的原因。喷油器可能完全失效，或从正常锥形喷射变为少量滴油。这可能是由于喷油器入口滤网积垢或污染所致。
- 燃油喷射器电气连接器故障（端子腐蚀或插针后缩）
- 燃油喷射器脏污或堵塞
- 燃油喷射器机械故障
诊断与维修步骤
检查燃油喷射器电气连接器。确认线束侧是否存在腐蚀或后缩的插针。检查喷射器弯曲的插针。修复缺陷后，在连接器端子上涂抹电介质润滑脂并重新连接。
启动发动机。用长柄螺丝刀抵住喷油器，手柄贴近耳朵，聆听表征工作的特有”咔嗒”声。若无声音，说明未供电或喷射器已损坏。
用万用表探针检测喷油器红色电源线。应显示蓄电池电压。若无电压，说明喷油器与燃油泵继电器间线路存在断路。若有电压但喷油器不工作，很可能存在堵塞需要清洗。
在汽车配件店购买”直喷式燃油喷射器清洗套件”。该套件包含加压喷射器清洗剂罐和连接至燃油轨的软管接头。
从驾驶侧翼子板处的主保险丝/继电器盒中取出燃油泵保险丝。
启动发动机并持续运转直至燃油压力耗尽而熄火。
使用卡钳式扳手夹紧燃油回油管。
从燃油供给轨的燃油泵测试端口拆除施拉德阀。将软管连接到测试端口。
将喷射器清洗剂罐连接至软管，等待数秒让加压清洗剂充满喷射轨。启动发动机，使用清洗剂运行直至熄火。
从测试端口拆除清洗软管，重新安装施拉德阀。取下回油管上的扳手，装回燃油泵保险丝。
使用通用解码器清除故障码并重置PCM。
启动发动机。若持续出现怠速抖动且代码重现，则需更换燃油喷射器。