故障代码P0272详解：四缸喷油器贡献/平衡问题
代码含义解析
该诊断代码（DTC）属于动力总成通用代码，适用于所有配备OBD-II系统的车辆。虽然是通用代码，但具体维修步骤可能因品牌/车型而异。
OBD II故障代码P0272被定义为第四缸贡献/平衡问题。本质上，该代码表明发动机点火顺序中的第四缸存在燃油相关故障。
作为通用代码，其定义适用于所有制造商。但特定车型制造商可能会遇到零件缺陷或安装错误的问题。
建议始终在线查阅对应年份车型的技术服务公告（TSB），寻找相关故障的工厂推荐维修方案。
典型汽车喷油器剖面示意图
故障运行原理
动力总成控制模块（PCM）通过比较各缸做功行程中曲轴的加速度或转速提升，来监测每个气缸的输出功率。当某个气缸输出功率低于其他气缸时，即会触发P0272故障码。
虽然PCM通过此测试判断喷油器工作状态，但技术人员也可通过类似方法定位发动机内部问题：在发动机运转时依次拔除火花塞，记录每个气缸的转速下降值。所有气缸的转速下降幅度差异不应超过5%，对于转速下降过小的气缸需要进行检修。
此故障需尽快处理，以避免潜在的发动机损坏。
常见症状表现
P0272故障码可能伴随以下症状：
- 发动机警告灯常亮并存储P0272代码
- 动力输出下降与加速乏力
- 发动机怠速不稳
- 燃油经济性明显降低
潜在故障原因
根据维修经验，该代码通常表示第四缸功率输出不足。如果是电路问题，会触发该喷油器高/低电压的特殊故障码。
第四缸燃油供应不足是最可能的原因：喷油器可能完全失效，或因进油滤网污染导致燃油以滴漏形式而非正常锥状喷射。
- 喷油器电连接器故障（端子腐蚀或插针回缩）
- 喷油器积垢或堵塞
- 喷油器本身失效
诊断与维修流程
初步检查：
- 检查喷油器电连接器：查看线束侧是否存在腐蚀或插针回缩，检查喷油器端子是否弯曲
- 修复缺陷后，在连接器端子涂抹电介质润滑脂并重新安装
运行测试：
- 启动发动机，使用长柄螺丝刀将刀头接触喷油器，手柄贴近耳朵，监听特征性的“咔嗒”工作声
- 无声响表明无供电或喷油器已损坏
电压检测：
- 用万用表探针检测喷油器红色电源线，应显示电瓶电压
- 无电压则说明喷油器与燃油泵继电器间线路存在断路
- 有电压且喷油器工作正常，则可能为堵塞需要清洗
清洗操作：
- 购买“直喷喷油器清洗套件”（包含加压清洗剂罐和油轨连接管）
- 拔除驾驶侧翼子板处主保险/继电器盒中的燃油泵保险丝
- 启动发动机直至燃油压力耗尽而熄火
- 使用尖嘴钳夹住回油管
- 拆除油轨燃油泵测试口上的施拉德阀，安装清洗软管
- 将清洗剂罐连接到软管，等待数秒让加压清洗剂充满油轨
- 启动发动机怠速运转直至自动熄火
收尾工作：
- 拆除测试口连接管，重新安装施拉德阀
- 松开回油管夹具，装回燃油泵保险丝
- 使用通用解码器清除故障码并重置PCM
- 启动发动机验证：若怠速抖动依旧且代码重现，则需更换喷油器