故障代码P0266详解：2号气缸喷油器电路性能问题
代码含义解析
该诊断代码（DTC）属于动力总成通用代码，适用于所有配备OBD-II系统的车辆。虽然是通用代码，但具体维修步骤可能因品牌/车型而异。
OBD II故障码P0266被定义为2号气缸贡献值/平衡异常。本质上，该代码表明发动机点火顺序中的第二缸存在燃油相关故障。
动力总成控制模块（PCM）通过比较各气缸做功时曲轴的加速度或转速提升，来监测每个气缸的输出功率。当一个或多个气缸输出功率低于其他气缸时，即会触发P0266故障码。
请注意：建议始终在线查询对应年份车型的技术服务公告（TSB），遵循制造商推荐的维修流程。
典型汽车燃油喷射器剖面示意图
常见症状
P0266故障码可能伴随以下症状：
- 发动机故障灯常亮
- 动力输出下降与加速无力
- 发动机怠速抖动不稳
- 燃油经济性显著降低
潜在成因
根据维修经验，此代码通常表示2号气缸动力输出不足。最可能的原因是燃油供应异常：
- 喷油器电路连接器腐蚀或针脚回缩
- 燃油喷射器堵塞或污染
- 喷油器完全失效
- 喷油器滤网被杂质堵塞导致雾化不良
诊断与维修指南
初步检查：
1. 检查喷油器电气连接器是否存在腐蚀或针脚损坏
2. 使用长柄螺丝刀抵住喷油器，通过听觉判断其工作时的“咔嗒”声
3. 用电压表检测喷油器供电线是否达到蓄电池电压
清洗流程：
1. 购买专用直喷式燃油喷射器清洗套件
2. 拔除燃油泵保险丝后启动发动机直至熄火
3. 使用尖嘴钳夹住回油管，将清洗剂接入燃油轨测试口
4. 启动发动机持续运行直至自动熄火
最终步骤：
恢复所有管路连接后，使用诊断仪清除故障码并重置PCM。若怠速抖动现象依然存在且代码复发，则需更换燃油喷射器。
注意：此故障需及时处理，以免对发动机造成进一步损害。