这是什么意思？
该动力总成通用诊断故障代码（DTC）普遍适用于所有配备增压空气冷却器的OBD-II兼容车辆。这包括但不限于福特、雪佛兰、马自达、丰田等品牌的车辆。
在增压系统中，增压空气冷却器（或称中冷器）用于冷却发动机使用的增压空气。其工作原理与散热器类似。
中冷器通过冷却空气而非冷却液来形成更高效的空燃混合气，从而实现燃油经济性提升、性能改善等效果。中冷器是增压系统增压侧的重要组成部分。旁通阀顾名思义，可使空气绕过中冷器直接排入大气或进行再循环。发动机控制模块（ECM）通过控制该阀门来适应当前发动机工况需求。
当ECM检测到中冷器旁通控制电路和/或系统出现参数异常时，会点亮发动机故障灯并存储P024B及相关故障码。该故障码可能由机械和/或电气故障引发。若需推测，机械故障的可能性较大，但两种可能性都存在。
P024B”增压空气冷却器旁通控制电路故障”是ECM检测到阀门卡滞且无法通过电子控制时设置的故障码。
该DTC的严重程度如何？
属于中等严重程度。若不及时处理，可能迅速演变为更严重的问题，因此不可忽视。需注意故障不会自行好转，发动机损坏往往代价高昂，若超出个人维修能力，请立即将车辆送至专业维修中心。
故障症状有哪些？
发动机代码P024B可能包含以下症状：
发动机性能下降
车辆进入”跛行模式”
发动机缺火
燃油经济性恶化
常见故障原因？
本故障码的成因
可能包括：
旁通阀开/闭卡滞
旁通阀活动范围内存在阻塞
线束断路或损坏
保险丝/继电器故障
ECM模块问题
插针/连接器问题（如腐蚀、锁止片损坏等）
P024B故障排查步骤？
务必查阅车辆技术服务公报（TSB），通过已知解决方案可节省诊断时间与成本。
所需工具
检修增压系统可能需要的工具：
OBD故障码读取器
软管卡钳钳
润滑剂
万用表
基础套筒套装
棘轮扳手套装
基础螺丝刀套装
抹布/作业毛巾
蓄电池端子清洁器
维修手册
安全提示
等待发动机冷却
固定车轮
佩戴个人防护装备（PPE）
注：进行故障排查前，务必检测并记录蓄电池及充电系统状态。
基础步骤 #1
沿通向中冷器的增压管路定位增压空气冷却器旁通控制阀。该阀可能直接安装在增压管路上。根据具体品牌和型号，中冷器可能安装在多个位置：前保险杠内、前翼子板内或引擎盖正下方等。定位阀门后，检查是否存在明显物理损伤。
注：确保发动机处于熄火状态。
基础步骤 #2
为测试阀门功能，有时将其完全拆下更为便捷（特别当P024B为当前故障码时）。拆卸后检查阀门活动范围是否存在阻塞，若可能请在重装前进行清洁。
注：某些车型可能不适用此操作，请务必先查阅维修手册。
基础步骤 #3
旁通阀线束可能经过暴露区域，需重点检查这些区段的线缆是否存在切口断裂、腐蚀迹象等电路相关问题。
注：进行电气维修前务必断开蓄电池。
基础步骤 #4
部分诊断仪可主动控制阀门并观察其行程。若条件允许，可拆卸阀门一端观察活动部件。使用诊断工具进行全开闭操作，同时观察阀门机械动作。若发现阀门卡滞且无阻塞，则可能已损坏。此时可尝试更换，但需确认制造商建议更换新阀门（详见维修手册）。
基础步骤 #5
需排除关联线束的电气故障。可能需要断开阀门与ECM之间的线束连接，使用万用表进行基础电气测试（如导通性测试）以验证电路完整性。若一切正常，可对阀门侧连接器进行ECM阀门功能输入测试。