该诊断代码（DTC）P0242 涡轮增压器/机械增压器传感器B电路电压高，是适用于大多数配备涡轮增压器的车辆的通用代码，特别是大众、道奇、梅赛德斯、五十铃、克莱斯勒、吉普等品牌。
增压系统操作
动力总成控制模块（PCM）通过增压电磁阀调节涡轮增压器的压力。PCM实时监控增压压力传感器发送的数据以调整此压力。
增压压力传感器工作原理
该传感器作为可变电阻工作：
- PCM向传感器发送5V参考信号。
- 压力低时，电阻高→ 返回PCM的电压较低（约0.5V）。
- 压力升高时，电阻减小→ 返回PCM的电压增加（最大增压时可达4.5V）。
当未请求增压且PCM在传感器”B”电路中检测到超过4V的电压时，会触发P0242代码。
常见症状
出现此代码时：
✅ 发动机警告灯（CEL）点亮。
✅ PCM进入限制模式（限制增压和点火正时）。
✅ 明显动力损失（车辆处于”安全模式”状态）。
⚠️ 问题持续可能导致催化转化器损坏风险。
可能原因
1️⃣ 相关其他DTC（例如：IAT传感器、ECT传感器或5V电路故障）。
2️⃣ 线路问题（损坏电线、氧化连接器）。
3️⃣ 增压压力传感器”B”故障。
4️⃣ 传感器电路对电源短路。
5️⃣ PCM故障（较罕见）。
诊断步骤
🔧 1. 检查技术服务公告（TSB）
某些车辆存在制造商发布的已知问题和解决方案。
🔧 2. 检查间歇性故障（晃动测试）
- 发动机运转时，轻轻晃动传感器线束以检测接触不良。
🔧 3. 电气测量（数字万用表）
- KOEO（点火开关打开，发动机关闭）：
- 断开传感器→ 检查电源5V。
- 若无5V→ PCM或电路问题。
- 连接传感器时：
- 正常KOEO电压 ≈ 0.5V。异常时→ 传感器故障。
⚠️ 应避免事项：
❌ 请勿使用白炽灯测试灯（有损坏电路风险）。
结论
P0242代码表明增压压力传感器的高电压信号存在问题。要有效解决问题，必须系统检查线路、传感器及相关代码。如果诊断不确定，可能需要使用专业扫描工具进行进一步分析。
🚗 推荐的快速解决方案：更换故障传感器，或根据需要修理电路。