这是什么意思？
该诊断故障代码（DTC）是动力总成通用代码，适用于配备OBD-II的车辆。虽然是通用代码，但具体的维修步骤可能因制造商/车型而异。
燃油泵通过燃油泵继电器供电。当动力总成控制模块（PCM）激活燃油泵继电器时，燃油泵获得电压，燃油系统开始加压。部分车辆在燃油泵电源电路中设有反馈电路。这仅是连接至燃油泵电源电压电路的附加线路，连接点通常位于PCM附近。
PCM会监测此反馈电路，确保燃油泵获得适当电压。当激活燃油泵继电器时，系统预期在反馈电路中检测到蓄电池电压。若电压过低或完全无电压，则可能触发P0231故障码。
症状
DTC P0231的症状包括：
无法启动
启动后熄火
点火不良
燃油供应异常
原因
代码P0231的潜在原因包括：
燃油泵继电器故障
线束磨损导致燃油泵电源电路断路
连接器松动/损坏
反馈电路断路
接地短路导致燃油泵保险丝熔断
注意：若车辆无行驶性能问题但存储P0231代码，建议重点检查连接点与PCM之间的反馈电路断路
可能的解决方案
诊断燃油泵电路时，必须配备对应车型的线路图。在进行复杂维修前请务必获取相关资料。若车辆能启动行驶且无性能异常，建议优先检查PCM与燃油泵电源电压电路连接点之间的反馈电路，并根据需要进行修复。
若车辆无法启动或因油压不足启动后熄火，请先检查燃油泵保险丝。若已熔断，需排查燃油泵电源电压电路是否存在接地短路。操作时需拆卸燃油泵继电器，检测燃油泵连接器电源电压电路与接地之间的电阻值。若显示低电阻（表明存在接地短路），应拆卸燃油泵后重新检测。拆卸后若显示高电阻或无限大电阻，则需更换短路的燃油泵；若仍显示低电阻，则需修复燃油泵电源电压电路的短路点。
若电阻检测显示燃油泵电源电路正常，需重点检查燃油泵保险丝与燃油泵继电器之间的线路。该区段必然存在短路点，请仔细检查线束是否存在磨损痕迹并及时修复。若燃油泵保险丝未熔断但车辆无法启动或因油压不足熄火，可拆卸保险丝检测电压输入，随后重新安装并检测燃油泵继电器处的蓄电池电压，确认保险丝至继电器段的供电是否正常。若该段无电压输入，燃油泵将无法工作，需定位断路点并修复。
若燃油泵保险丝与继电器供电正常，可拆卸燃油泵继电器，使用带保险丝的跨接线连接燃油泵电源电压电路（通常跨接端子30与87，具体请以线路图为准）。若此时燃油泵运转，则更换故障继电器后重新检测；若仍不运转，需在跨接状态或安装继电器并开启点火开关时，检测燃油箱处燃油泵连接器的电压输入。若有电压输入，需确认接地回路正常，若两者均正常则应更换燃油泵；若使用带保险丝跨接线后燃油泵仍无电压，则表明燃油泵电源电压电路存在断路。