这是什么意思？
该动力总成通用诊断故障代码（DTC）普遍适用于所有配备增压空气冷却器的OBD-II兼容车辆。这包括但不限于福特、雪佛兰、马自达、丰田等品牌的车辆。
在增压系统中，增压空气冷却器（或称中冷器IC）用于冷却发动机使用的增压空气。其工作原理与散热器类似。
中冷器通过冷却空气而非冷却液来形成更高效的空燃混合气，从而实现燃油经济性提升、性能增强等效果。中冷器是增压系统增压侧的重要组成部分。旁通阀顾名思义可使空气绕过中冷器直接排入大气或进行再循环。发动机控制模块（ECM）根据当前发动机状态和需求通过该阀门进行调节。
当ECM监测到中冷器旁通控制电路和/或系统出现超出特定范围的情况时，将点亮发动机故障灯并存储P022B及相关代码。该故障可能由机械和/或电气故障引发。若需推测，机械故障的可能性较大，但两种可能性均存在。
P022B”增压空气冷却器旁通控制电路低电压”代码在ECM检测到电气值低于预期值时被触发。
该DTC的严重程度如何？
此故障属于中等严重程度。若放任不管可能迅速恶化，建议持续监控。请注意问题不会自行改善，发动机损坏往往维修费用高昂，若超出个人维修能力请及时送至专业维修中心。
该故障代码有哪些症状？
发动机代码P022B的症状包括：
发动机性能下降
车辆进入”跛行模式”
发动机缺火
燃油经济性恶化
该代码的常见成因有哪些？
本故障代码的成因
包括：
旁通阀卡滞（开启/关闭）
旁通阀活动范围内存在阻塞
线束断路或损坏
保险丝/继电器故障
ECM模块问题
插针/连接器故障（如腐蚀、锁止片损坏等）
P022B的故障排查步骤有哪些？
请务必查阅车辆技术服务公告（TSB），已知解决方案可节省诊断时间和成本。
工具准备
检修增压系统可能需要：
OBD故障码读取器
软管卡钳扳手
润滑剂
万用表
基础套筒套装
棘轮扳手套装
基础螺丝刀套装
抹布/作业毛巾
蓄电池端子清洁器
维修手册
安全提示
等待发动机冷却
固定车轮
佩戴个人防护装备（PPE）
注意：开始排查前请务必检测并记录蓄电池及充电系统状态。
基础步骤 #1
沿通向中冷器（IC）的增压管路定位增压空气冷却器旁通控制阀。该阀可能直接安装在增压管路上。根据具体品牌和型号，中冷器可能安装在前保险杠内、前翼子板内或引擎盖下方等多个位置。定位阀门后检查是否存在明显物理损伤。
注意：确保发动机处于熄火状态。
基础步骤 #2
为测试阀门功能，有时将其从车辆完全拆下更为便捷（特别当P024B代码激活时）。拆卸后检查阀门活动范围是否受阻，若可能请在重装前清洁阀门。
注意：某些车型可能不适用此操作，请优先参考维修手册。
基础步骤 #3
旁通阀线束可能经过暴露区域，需仔细检查这些区段是否存在线路割伤、断路、腐蚀等迹象。
注意：进行电气维修前务必断开蓄电池。
基础步骤 #4
部分诊断工具可通过控制阀门并观察其活动范围来验证功能。若可操作，可拆卸阀门一端观察运动部件。使用诊断工具控制阀门全开/全闭时，观察阀门机械动作。若发现阀门卡滞且无阻塞，则可能需更换阀门（请确认制造商建议并参考手册）。
基础步骤 #5
需排除关联线束的电气故障。可能需要断开阀门与ECM之间的线束连接，使用万用表进行基础电气测试（如导通性测试）以验证电路完整性。若一切正常，可尝试在阀门侧连接器执行输入测试以验证ECM控制功能。