这是什么意思？
该诊断故障码（DTC）是与动力总成相关的通用代码，适用于配备OBD-II的车辆。虽然是通用代码，但具体的维修步骤可能因品牌和型号而异。
OBD故障代码P0270是所有车辆通用的动力总成通用代码。代码的引用方式相同，但维修步骤可能因制造商而略有不同。
此代码表示动力总成控制模块（PCM）检测到点火顺序中第4缸燃油喷射器相关的低电压状况。
简而言之，该燃油喷射器因某种原因出现故障。这类问题应尽快诊断和修复。
燃油喷射器故障会产生连锁反应，向PCM发送混乱信号，导致发动机运行参数改变。
燃油喷射器喷雾模式不良会导致混合气过稀（燃料过少）。这会引发连锁反应：氧传感器向PCM报告混合气过稀；PCM相应加浓所有气缸的混合气；燃油经济性下降。
带有故障喷射器的气缸导致混合气过稀，进而使缸盖温度升高引起爆震。爆震传感器检测到爆震并报告给PCM。PCM通过延迟点火正时响应。这导致发动机运转粗暴，动力不足。
这并非连锁反应的全部，但展示了基本概念。
典型汽车燃油喷射器剖面图
症状
代码P0270可能显示的症状包括：
检查发动机灯亮起并设置代码P0270
发动机运转比平时更粗暴
动力不足
燃油经济性显著下降
原因
此DTC的可能原因包括：
第4缸燃油喷射器脏污
燃油喷射器故障
燃油喷射器堵塞
燃油喷射器线束断路或短路
燃油喷射器连接器松动或腐蚀
诊断/维修
通常，这类问题要么是喷射器电气连接器松动或腐蚀，要么是喷射器因脏污或堵塞而故障，或者是需要更换的故障喷射器。
根据45年以上的经验，我们发现电气故障的原因大多情况下是松动或腐蚀的连接器。由线束本身断路或短路（在未被触碰的情况下）引起的案例极少。
大部分电气问题与发电机、起动机电磁阀线路、因靠近排气管而受影响的氧传感器线路以及蓄电池相关。许多电气工作是为了修正客户安装的大功率音响设备或不当安装的其他部件和设备引起的问题。
燃油喷射器由燃油泵继电器供电。PCM在钥匙打开时激活该继电器。这意味着钥匙在打开位置时，喷射器始终通电。
PCM通过在适当时机控制接地侧导通适当时长来激活喷射器。
检查燃油喷射器连接器。这是塑料连接器，通过金属卡扣固定在喷射器上。拉动连接器检查是否容易脱落。取下线束扎带，从喷射器上断开连接器。
检查线束侧连接器是否有腐蚀或插针后退。同时检查喷射器本体内部的两个端子（片状端子）是否弯曲。如有问题则进行修复，并在电气连接器上涂抹绝缘油脂后安装。
启动发动机，听声音确认喷射器是否工作。将长柄螺丝刀等工具抵住喷射器，手柄端靠近耳朵，可以清晰听到声音。如果听不到明显的”咔嗒”声，则可能未供电或喷射器本身故障。
如果没有咔嗒声，断开喷射器连接器，用电压表检查电源。若无电源，则是来自燃油泵继电器的线路或连接不良。若有电源，用探针测量线束连接器的两个端子，如果PCM的喷射器驱动器工作，电压表会显示快速脉冲。若观察到脉冲，则更换喷射器。
如果喷射器工作但堵塞或脏污，先尝试清洁。喷射器清洗套件价格低廉，对其余喷射器也有益，并可能防止问题复发。如果清洗不能解决问题，则需要更换喷射器。
在线或汽车配件店购买”直连”型喷射器清洗套件。它包含高压燃油喷射器清洁剂瓶和连接到清洁剂瓶螺纹的软管。
拔掉燃油泵保险丝。
启动车辆，持续运转直至燃油耗尽发动机熄火。
断开连接至燃油压力调节器的回油管并封堵。这是为了防止清洁剂流回燃油箱。
拆下燃油导轨测试口上的施拉德阀。将清洗套件的燃油软管连接到此测试口。将高压燃油喷射器清洁剂瓶拧到清洗套件的燃油软管上。
启动发动机，持续运转直至清洁剂耗尽。发动机仅依靠清洁剂瓶中的液体运行。
发动机熄火后，关闭钥匙，拆下清洗套件软管，重新安装施拉德阀。装回燃油泵保险丝。