气缸3喷油器电路电压低

故障码P0267的含义

该诊断码（DTC）是动力总成通用代码，适用于所有配备OBD-II系统的车辆。虽然是通用代码，但具体维修步骤可能因品牌/车型而异。

OBD故障码P0267作为动力总成通用代码，在所有车辆中具有相同定义，但制造商的维修程序可能存在细微差异。

核心故障机制

此代码表明动力总成控制模块（PCM）检测到第3缸燃油喷射器存在低电压状况。简而言之，该燃油喷射器因某种原因工作异常，此类问题需要尽快诊断维修。

当燃油喷射器故障时，会引发连锁反应：

• 异常喷射导致混合气过稀
• 氧传感器向PCM反馈稀混合气信号
• PCM通过加浓所有气缸的燃油混合气进行补偿
• 燃油经济性明显下降
• 故障缸因混合气过稀导致缸盖温度升高，引发爆震
• 爆震传感器检测后，PCM通过延迟点火正时应对
• 最终导致发动机运行粗糙且动力不足

常见症状

• 发动机警告灯亮起并存储P0267故障码
• 发动机运行比正常状态更粗暴
• 动力输出不足
• 燃油经济性显著下降

潜在成因

• 第三缸燃油喷射器脏污
• 燃油喷射器本身故障
• 喷射器堵塞
• 燃油喷射器线束开路或短路
• 喷射器连接器松动或腐蚀

诊断与维修指南

此类问题通常源于：电气连接器松动/腐蚀、喷射器脏污/堵塞，或需要更换的损坏喷射器。根据经验，大多数电气故障都是由松动或腐蚀的连接器引起。

诊断步骤：

1. 检查电气连接：拔插喷射器连接器，检查是否存在腐蚀或针脚回缩，确保喷射器内部簧片无弯曲
2. 监听工作状态：启动发动机，用长柄螺丝刀抵住喷射器倾听工作声响，正常应发出清晰“咔嗒”声
3. 电路测试：若无工作声，断开连接器用电压表检测供电。无电源则检查燃油泵继电器线路，有电源则检测PCM驱动信号
4. 喷射器维护：若电路正常但工作异常，先尝试清洁喷射器。使用直喷式清洗套装可同时保养其他喷射器

清洗操作流程：

1. 拔除燃油泵保险丝
2. 启动车辆直至燃油耗尽熄火
3. 断开并堵住燃油压力调节器回油管
4. 拆下油轨测试口施拉德阀，安装清洗套装油管
5. 连接高压清洗剂瓶后启动发动机，直至清洗剂耗尽
6. 恢复所有部件安装状态

通过系统化诊断和规范操作，可有效解决P0267故障码相关问题，恢复发动机最佳工作状态。