这是什么意思？
该诊断代码（DTC）是涉及动力系统的通用代码，适用于所有配备OBD-II的车辆。虽然是通用代码，但具体的维修步骤可能因制造商和型号而异。
OBD故障代码P0261是所有车辆通用的动力系统相关代码。代码定义相同，但维修步骤可能因制造商略有不同。
该代码表示动力系统控制模块（PCM）检测到与点火顺序中第一缸喷油器相关的低电压状况。
简而言之，该喷油器因某种原因无法正常工作。此类问题必须尽快诊断和维修。
喷油器故障会产生连锁反应，向PCM发送混乱信号导致发动机运行参数改变。
喷油器雾化模式不良会导致稀混合气（燃油过少的混合气），这是连锁反应的开始。氧传感器向PCM报告稀混合气，PCM相应加浓所有气缸的混合气，导致燃油经济性下降。
故障喷油器所在气缸引发稀混合气，进而导致气缸盖温度升高产生爆震。爆震传感器检测到爆震并报告PCM，PCM通过延迟点火正时响应，造成发动机运转不稳和动力下降。
这虽未涵盖所有连锁反应，但展示了基本原理。
典型汽车喷油器剖面图
症状
代码P0261可能出现的症状包括：
检查发动机灯亮起并设置代码P0261
发动机运转比平时更粗暴
动力不足
燃油经济性显著下降
原因
该DTC的可能原因包括：
向第一缸供油的喷油器脏污
喷油器故障
喷油器堵塞
喷油器线路断路或短路
喷油器连接器松动或腐蚀
诊断/维修
通常此类问题源于：喷油器电气连接器松动/腐蚀、喷油器因脏污/堵塞失效、或需要更换的喷油器本身故障。
根据45年以上经验，发现大多数电气故障源于松动或腐蚀的连接器。线束本身短路或断路的情况（除非有操作影响）极为罕见。
大多数电气问题涉及：发电机、起动机电磁阀线路、靠近排气管受影响的氧传感器线路、以及与蓄电池相关的部件。还有许多维修涉及客户安装的大功率音响设备或不当安装的零部件。
喷油器电源来自燃油泵继电器。PCM在钥匙开启时激活该继电器，意味着钥匙开启期间喷油器始终通电。
PCM通过在适当时机提供接地信号来激活喷油器。
检查喷油器连接器：这是插入喷油器并用金属卡箍固定的塑料连接器。轻拉确认是否松动。拆下线束卡箍，断开喷油器连接器。
检查线束侧连接器是否腐蚀或插针回缩。同时检查喷油器内部两片端子是否弯曲。如有问题需修复，安装时涂抹绝缘硅脂。
启动发动机，监听喷油器工作声。将长柄螺丝刀抵住喷油器，柄端贴近耳朵应能清晰听到”咔嗒”声。若无明显声响，可能是未通电或喷油器故障。
若无咔嗒声：断开喷油器连接器，用电压表检测电源。无电源意味着燃油泵继电器线路故障或连接不良。有电源时，用探针测量线束连接器两端子，若PCM喷油器驱动器工作，电压表会显示高速脉冲。检测到脉冲则需更换喷油器。
若喷油器工作但存在堵塞/脏污：先尝试清洗。喷油器清洗套件价格低廉，且对其余喷油器有益，可预防复发。清洗无效则需更换。
请在线或汽配店购买”直连式”喷油器清洗套件，包含高压喷油器清洗剂瓶体和连接软管。
拔掉燃油泵保险丝
启动车辆，怠速运转至燃油耗尽熄火
断开并封堵连接燃油压力调节器的回油管，防止清洗剂回流油箱
拆下燃油轨测试口上的施拉德阀，将清洗套件软管接入测试口，旋入清洗剂瓶
启动发动机持续运转至再次熄火，此时发动机仅靠清洗剂工作
熄火后关闭钥匙，拆卸清洗软管，恢复施拉德阀，装回燃油泵保险丝