这是什么意思？
该诊断故障代码（DTC）是动力总成通用代码，适用于配备OBD-II的车辆。虽然是通用代码，但具体的维修步骤可能因品牌/型号而异。
OBD故障代码P0267是所有车辆通用的动力总成通用代码。代码的引用是相同的，但维修步骤可能因制造商而略有不同。
该代码表示动力总成控制模块（PCM）在点火顺序中的第3缸喷油器相关电路中检测到低电压状况。
简而言之，该喷油器因某种原因出现故障。必须尽快诊断和修复此类问题。
喷油器故障会产生连锁反应，向PCM发送混乱信号，导致发动机运行参数改变。
喷油器雾化模式不良会导致混合气过稀（燃料过少）。连锁反应开始：氧传感器向PCM报告混合气过稀；PCM响应增加所有气缸的喷油量（加浓混合气）；油耗增加。
故障喷油器所在气缸会导致混合气过稀，进而引发气缸盖温度升高，产生爆震。爆震传感器检测到爆震并报告PCM；PCM响应延迟点火正时。此时发动机运转粗暴，动力不足。
这尚未完全展现所有连锁反应，但反映了整体情况。
典型汽车喷油器剖面图
症状
代码P0267可能出现的症状包括：
检查发动机灯亮起并存储代码P0267
发动机运转较平时粗暴
动力不足
燃油经济性显著下降
原因
该DTC的可能原因包括：
第3缸喷油器积垢
喷油器故障
喷油器堵塞
喷油器线束断路或短路
喷油器连接器松动或腐蚀
诊断/维修
通常此类问题源于：喷油器电气连接器松动/腐蚀、脏污（或堵塞）的喷油器、或需要更换的故障喷油器。
根据45年以上经验，电路故障多由连接器松动/腐蚀导致，线束短路/断路的情况极为罕见。
大多数电气问题与发电机、起动机电磁阀线路、靠近排气管的氧传感器线路及蓄电池相关。多数维修涉及修正客户加装的大功率音响等设备的 improper 安装。
喷油器由燃油泵继电器供电。钥匙开启时PCM激活该继电器，意味着只要钥匙处于开启状态喷油器即通电。
PCM通过在适当时机提供接地信号来激活喷油器。
检查喷油器连接器（通过金属卡扣固定的塑料接头）。尝试拔插确认连接牢固。拆卸线束卡扣后分离连接器。
检查线束侧连接器是否腐蚀或插针回缩。确认喷油器内部两片端子未弯曲。修复后涂抹绝缘脂重接电气连接器。
启动发动机监听喷油器工作声。将长柄螺丝刀抵住喷油器，柄端贴近耳朵可清晰听到”咔嗒”声。若无明显声响，可能未通电或喷油器故障。
无声响时：断开喷油器连接器，用电压表检测电源。无电源表明燃油泵继电器线路故障或连接松动。有电源时检测线束两端子，若PCM喷油器驱动器工作，电压表将显示高速脉冲。有脉冲则需更换喷油器。
有声响时：喷油器可能堵塞或脏污。建议先尝试清洗。喷油器清洗套件价格低廉，可清洁所有喷油器并预防复发。清洗无效则需更换。
在线或汽配店购买”直连式”喷油器清洗套件，包含高压喷油器清洗剂瓶体及连接软管。
拔除燃油泵保险丝
启动车辆直至燃油耗尽熄火
断开燃油回流管并密封（防止清洗剂回流至油箱）
拆卸油轨测试口施拉德阀，连接清洗软管，旋入清洗剂瓶
启动发动机持续运转至清洗剂耗尽（发动机仅靠清洗剂工作）
熄火后关闭钥匙，拆卸清洗软管，复位施拉德阀，装回燃油泵保险丝