分类： P0100 à P0199

P014B故障码：定义与含义

P014B是适用于大多数配备OBD-II系统车辆（丰田、福特、大众等）的通用动力总成故障码。该代码表明发动机控制模块（PCM）检测到2排下游（催化转化器后）氧传感器响应速度过慢。2排指不包含第1缸的发动机侧。

氧传感器工作原理与故障成因

氧传感…

故障码P014C的含义是什么？

P014C是OBD-II通用故障码，属于动力总成系统类别。该代码表示发动机控制模块检测到位于1排（第1缸侧）催化转化器前的前氧传感器响应异常缓慢。此故障会直接影响空燃比的精确控制。

氧传感器工作原理

氧传感器通过监测尾气中的氧含量，产生0.1V至0.9V的电压信号。发动机控制模块根据此信号实时调整燃油喷射量—…

P014D故障码：定义与症状

P014D诊断码是涉及动力总成的通用故障码。该代码表明发动机控制模块检测到位于催化转化器上游、1号气缸侧（第一排）的氧传感器响应速度过慢。此故障将导致ECU无法有效调节空燃混合比。

常见症状

• 发动机故障警示灯亮起
• 燃油消耗量增加
• …
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故障码P014E：氧传感器浓转稀响应迟缓（2排，传感器1）

故障码P014E是适用于大多数OBD-II车辆（丰田、福特、大众、雷诺等）的通用动力总成代码。它表明发动机控制模块（PCM）检测到2排上游氧传感器（前氧传感器）响应速度异常缓慢。2排指不包含第1缸的发动机侧。这个位于催化转化器之前的传感器，对调节空…

P014F 氧传感器响应迟缓 – 稀转浓状态（第2排，传感器1）

故障码P014F属于动力总成通用代码，适用于大多数配备OBD-II系统的车辆（如GMC、雪佛兰、福特、道奇、克莱斯勒、大众、丰田、本田等）。该代码表示动力总成控制模块（PCM）检测到第2排上游氧传感器响应速度异常缓慢。第2排指发动机不包含第1缸的一侧。

氧传感器工作原理与P014F触发原因<...

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P0150 氧传感器电路故障（第2组传感器1）

P0150是OBD-II系统与动力总成相关的通用故障码，表示第二组第一个氧传感器电路异常。该故障会导致发动机控制模块无法获取可靠信号来优化空燃比，可能引发性能下降、油耗增加及排放超标等问题。

P0150故障码详解

氧传感器（又…

什么是P0151故障码？B2S1氧传感器电路电压过低详解

P0151是OBD-II通用故障码，表示氧传感器电路异常。具体指发动机控制模块检测到第二排第一组氧传感器电压持续两分钟以上低于正常值。该传感器位于第二排气缸催化转化器上游，对空燃比调节至关重要。

P0151故障码常见症状

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什么是P0152故障码？

P0152是OBD-II系统定义的通用动力总成故障码，特指发动机第二排第一组氧传感器电路电压过高。第二排指不包含第一缸的发动机侧，传感器1则是位于三元催化器上游的监测单元。当动力控制模块检测到该传感器信号电压持续异常偏高（通常超过0.9伏）并维持较长时间时，即会触发此代码，表明系统检测到持续性的混合气过浓状态。 Read more....

P0153故障码：定义与含义

OBD-II通用故障码P0153表示氧传感器（前氧传感器）组2传感器1响应迟缓。该传感器位于发动机第二排三元催化器上游，对空燃比计算至关重要。当发动机控制模块检测到发动机预热后传感器响应速度低于预设阈值时，便会触发此代码，导致系统无法精准调节空燃比。

P015…

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什么是故障码P0154？B2S1传感器电路无活动解析

P0154是OBD-II通用故障码，特指发动机第二排第一组（B2S1）氧传感器（Lambda传感器）电路失去活性。该传感器通过监测尾气含氧量并将数据传送给动力总成控制模块（PCM），对维持发动机正常运转至关重要。PCM依据这些数据实时调整空燃比以优化燃烧效率。当该电路出现故障时，PCM将…