什么是P0137故障码？
P0137是OBD-II系统定义的通用动力总成故障码，特指氧传感器电路电压过低问题，出现于1排2号氧传感器（B1S2）。该传感器位于催化转化器后方，用于监测催化器工作效率。当发动机控制模块（ECM）检测到传感器信号电压持续两分钟以上异常偏低时，便会触发此故障码。
分类： P0100 à P0199
氧传感器电路电压高故障码P0138
故障码P0138详解：氧传感器电压过高（传感器2，第1排）
什么是P0138故障码？
P0138是OBD-II通用故障码，属于动力总成系统类别。该代码表示发动机第1排催化转化器后方的加热型氧传感器（HO2S）检测到异常高电压信号。
这个下游传感器（B1S2）通过与前氧传感器的读数对…
Read more....氧传感器电路响应迟缓（B1S2）
故障码P0139：氧传感器电路响应迟缓（1排2号）
故障码含义解析
通用故障码P0139属于OBD-II动力总成系统代码，特指位于驾驶员侧（1排）的后氧传感器（B1S2）响应异常。该故障意味着发动机控制模块（ECM）无法及时接收或调整传感器信号，导致引擎预热后无法精准控制…
Read more....P013A氧传感器响应延迟（组1传感器2）
什么是P013A故障码？
P013A是OBD-II通用故障码，属于动力总成系统类别。该代码表示发动机控制模块（PCM）检测到1排（包含第1缸的发动机侧）下游氧传感器（催化转化器后）在混合气由浓转稀时响应速度过慢。
P013A故障码的常见症状
此故障码需引起重视，不可忽视。典…
Read more....P013B氧传感器响应迟缓
什么是P013B故障码？
P013B是一个适用于大多数配备OBD-II系统车辆（通用、福特、道奇、大众、丰田、本田等）的通用动力总成故障码。该代码表明发动机控制模块检测到1排下游氧传感器（催化转化器后）响应过慢。1排是指包含第一气缸的发动机部分。
氧传感器工作原理与故障成因
P013C氧传感器响应迟缓（第2排传感器2）
P013C故障码：症状、原因与解决方案
P013C是OBD-II通用故障码，表示发动机第2排（不包含第1气缸侧）催化转化器后氧传感器响应延迟。当动力总成控制模块（PCM）检测到传感器信号从浓态切换至稀态耗时过长时，会触发此故障码。
P013C故障码症状
此故障码会影响空燃混合比，属于严重问题，可能导致： Read more....
P013D氧传感器响应迟缓（第2排第2传感器）
P013D故障码：氧传感器响应迟缓（2排2号传感器）详解
P013D是适用于大多数OBD-II车型（丰田、福特、大众等）的通用动力总成故障码，表示发动机控制模块（PCM）检测到2排下游氧传感器（催化转换器后）响应异常迟缓。2排指不包含1号气缸的发动机侧。
P013D故障码症状表现
该故障码需引起重视，因为氧…
Read more....P013E氧传感器响应延迟（第1排传感器2）
故障码P013E：氧传感器响应延迟 – 浓转稀状态（1排2号传感器）
通用故障码P013E表示动力总成控制模块（PCM）检测到发动机1排后氧传感器的响应速度异常缓慢。该故障码适用于大多数配备OBD-II系统的车辆。
P013E故障码的症状
此故障码需引起重视，因为氧传感器故障会扰乱空燃混合比并损坏催化转换器…
Read more....P013F氧传感器响应延迟（第1排2号）
P013F故障码：定义与含义
P013F是适用于大多数OBD-II车辆（通用、福特、道奇、大众、丰田、本田等）的通用动力总成故障码。该代码表示动力总成控制模块（PCM）检测到第1组（包含1号气缸的缸列）下游氧传感器（催化转化器后）响应速度过慢。
氧传感器工作原理与故障成因
…
Read more....P0140氧传感器电路无信号（B1S2）
P0140故障码解析与成因
P0140是OBD-II系统定义的通用动力总成故障码，特指发动机1排后氧传感器（B1S2）信号电路活性缺失。该传感器位于三元催化器后方，专门监测催化器工作效率。
动力总成控制模块（PCM）会向传感器提供0.45伏基准电压。当传感器达到工作温度后，会根据尾气含氧量产生波动电压：低于0.45V表示混合气…
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