什么是P0151：第二组第一传感器氧传感器电路电压低？
P0151是表示氧传感器电路存在故障的OBD-II通用动力系统代码。具体指发动机控制模块检测到第二组第一传感器持续两分钟以上处于异常低电压状态。该传感器位于第二组催化转化器上游，对空燃比调节起着关键作用。
P0151故障码的症状
除了MIL故障指示灯或”检查发动机”灯亮起外，有时可能没有明显症状。但也可能出现以下情况：
- 燃油经济性下降
- 怠速不稳或失火
- 加速时动力不足
- 尾气排放检测不合格
P0151的成因
该故障码多由电路问题或传感器本身故障引起，主要原因包括：
- 氧传感器故障：加热元件或传感单元老化
- 电路问题：氧传感器信号线对地短路
- 线路问题：信号回路断路、电阻值升高、连接器氧化/腐蚀
- 空燃比异常：真空泄漏、喷油器故障、空气流量计污染导致的混合气过稀
- 排气系统故障：传感器前段排气泄漏
P0151故障码诊断与维修方法
为减少零件更换，精准诊断至关重要。标准流程如下：
- 外观检查：检查B2S1传感器线束与连接器是否损伤腐蚀
- 诊断仪测试：通过OBD-II扫描仪读取B2S1传感器实时数据（持续0.1V-0.3V低电压）
- 电路测试：用万用表检测传感器电源/接地/信号线电阻值与导通性
- 负荷测试：向进气系统注入丙烷观察传感器电压响应（未升至0.8V-0.9V表明传感器故障）
维修方案：
- 更换第二组第一氧传感器
- 修复或更换受损线路（需进行规范焊接与绝缘保护）
- 清洁或更换氧化电气连接器
- 修正影响空燃比的根本问题（真空泄漏、喷油器等）
P0151常见问题解答
出现P0151后能否继续行驶？
不建议长时间行驶。氧传感器故障会导致油耗增加，并可能损坏昂贵的催化转化器。
第一组与第二组如何区分？
第一组指包含第一缸的发动机侧，第二组为其对侧。传感器1始终指催化器前传感器。
维修P0151需要多少费用？
费用主要由诊断工时费与零件费构成。氧传感器更换总费用根据车型与工时费率，市场行情在800-2000元人民币之间。
总结
P0151故障码表明第二组前氧传感器存在低电压电路问题。虽然更换传感器是常见解决方案，但通过全面诊断确定根本原因（包括线路与空燃比问题）至关重要。
遭遇氧传感器故障？ 为避免油耗增加与催化器损坏，建议由配备专业工具的技师进行精准诊断与维修。