什么是P0110故障码？
P0110是OBD-II通用故障码，属于动力总成系统范畴。该代码表示进气温度传感器（IAT）电路（传感器1）出现故障。当动力总成控制模块（PCM）检测到来自进气温度传感器的电压超出正常工作范围时，便会触发此故障码。
进气温度传感器的作用与原理
进气温度传感器（IAT）属于热敏电阻器件，其电阻值会随被测空气温度的变化而改变。该传感器通常安装在进气管路或进气歧管中。
动力总成控制模块会向传感器提供5伏参考电压。当空气温度发生变化时，传感器电阻值随之改变，从而调整传回PCM的信号电压。PCM通过解读该电压值来计算空气温度。低温空气会导致电阻值和电压升高，而高温空气则会使电阻值和电压降低。
P0110故障码的常见症状
- 仪表板故障指示灯（MIL）亮起
- 空燃比混合异常
- 发动机动力下降
- 燃油消耗量增加
- 怠速运转不稳
- 部分情况下可能无明显可感知症状
P0110故障码的潜在成因
- 进气温度传感器故障：传感器本身失效
- 电路系统问题：对地短路/电源短路、线路断路、线束损坏
- 连接器故障：端子腐蚀/松动或连接器破损
- 传感器安装不当：传感器脱离安装位置，未处于气流通道中
- PCM模块问题：控制模块内部故障（较为罕见）
P0110故障码的诊断与解决方案
初步检查
- 外观检查：确认IAT传感器安装到位，检查所有进气管路是否松动或破损
- 连接器检查：检查传感器电气连接器是否存在腐蚀、损坏或导线松动
诊断工具检测
- 在发动机冷机状态下开启点火开关（KOEO-发动机不运转）
- 使用诊断工具对比IAT传感器与冷却液温度传感器（CTS）的读数，两者数值应基本一致（温差在几度范围内）
- 若IAT显示极端温度值（如-40°C或+300°C），即可确认存在故障
传感器电气测试
- 断开IAT传感器连接器
- 使用万用表电阻档测量传感器两端子间的电阻值
- 将实测值与制造商规范（详见维修手册）进行对比。若电阻值为无穷大（开路）或零（短路），则需更换传感器
电路进阶诊断
若读数值异常偏高（约300°C）：
- 断开传感器连接，若读数变为极低值（约-50°C），则更换IAT传感器
- 若读数无变化，使用万用表检查信号线是否对地短路。若存在接地导通，需修复线束
若读数值异常偏低（约-50°C）：
- 断开传感器，检查车辆端连接器是否具备5V参考电压和良好接地
- 若5V电压与接地正常，短接车辆连接器的两个端子。若诊断工具读数变为极高值，则更换传感器
- 若缺少5V电压，需沿线路向PCM端排查断路点
相关故障码
P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127
总结与行动建议
P0110故障码通常可通过更换IAT传感器解决，该部件一般成本较低。但进行细致的电路检查至关重要，可避免不必要的零件更换。
若您没有诊断工具或对操作流程不熟悉？建议将诊断工作交由专业维修技师处理。他们能快速定位并解决问题，确保您的车辆保持最佳运行状态。