什么是P0073故障码？
P0073是动力总成相关的通用故障码，表示环境气温传感器（AAT）电路存在异常。该传感器普遍配备于支持OBD2系统的车辆，主要功能是将外部气温转换为电信号。动力总成控制模块（PCM）会利用该信号控制空调系统，并在仪表盘显示外部温度读数。
故障触发机制与成因
车辆启动时（特别是长时间停放后），PCM会将AAT传感器读数与进气温度（IAT）传感器及冷却液温度（ECT）传感器数值进行比对。若数值出现异常偏差，则会触发P0073故障码。此外，发动机升温后若传感器电信号异常也可能激活该代码。
此类故障通常由电路断路/短路或AAT传感器失效等电气问题引起。虽然较为罕见，但PCM故障也可能导致该代码出现。
P0073故障码症状
- ⚠️ 仪表盘故障指示灯（MIL）常亮
- ❌ 自动空调系统运行异常或完全失灵
- 🌡️ 仪表盘/中控台外部温度显示失准
潜在故障源
- AAT传感器线束断裂或电路开路
- 传感器电路对地/电源短路
- 环境气温传感器（AAT）本体故障
- 动力控制模块（PCM）异常（罕见情况）
诊断与解决方案
首先查阅对应品牌（奥迪、宝马、福特、大众等）的技术服务公报（TSB），确认是否存在已知技术通告。
步骤一：目视检查
定位通常位于前格栅后方的AAT传感器。仔细检查连接器与线束，观察是否存在磨损、腐蚀（绿色锈斑）或烧蚀痕迹。使用专用清洁剂清理端子并涂抹绝缘硅脂。
步骤二：传感器测试
通过万用表测量传感器电阻值（欧姆），对照标准值-温度对照表进行比对。若读数为0Ω或OL（无限大电阻）则表明传感器已损坏。
步骤三：电路检测
使用诊断工具读取AAT传感器电压/温度信号。点火开关开启时应显示约5V电压或极低温度值。用跳线短接连接器两端子，读数应降至近0V或显示极高温度。若未出现该变化，则表明电路或PCM存在故障。
步骤四：更换操作
若所有检测结果均指向传感器故障，则进行更换。清除故障码后路试验证维修效果。若故障码重现，则可能存在PCM故障，需由专业技师进行重新编程或更换处理。
需要协助？ 电气诊断可能较为复杂。若无法确认故障点，请及时联系认证维修技师，以避免对车辆其他电子元件造成二次损害。