什么是P0071故障码？
P0071是一个与动力总成相关的通用故障码，表示环境空气温度传感器（AAT）性能异常。该传感器广泛配备于符合OBDII标准的车型（包括奥迪、宝马、克莱斯勒、道奇、福特、吉普、马自达、三菱和大众等），其核心功能是将外部空气温度转换为电信号传输给动力控制模块（PCM）。
该数据对空调系统调控和仪表盘外部温度显示至关重要。当车辆熄火冷却后重新启动时，PCM会对比AAT传感器与进气温度传感器（IAT）、冷却液温度传感器（ECT）的数值。若检测到异常偏差，便会触发P0071故障码。
P0071故障码的典型症状
出现以下迹象时需警惕AAT传感器故障：
- 仪表盘发动机故障灯常亮
- 空调系统运行异常或制冷效率降低
- 仪表盘或中控屏显示外部温度不准或完全无显示
P0071故障码的潜在成因
该故障主要涉及电路问题，也可能存在机械缺陷：
- 信号线路断路或短路（对接地或电源短路）
- AAT传感器本体损坏（继连接问题后最常见原因）
- 传感器安装位置不当或悬空未固定（机械性缺陷）
- PCM模块故障（较为罕见）
P0071故障码诊断与解决方案
建议首先查阅制造商发布的技术服务公报（TSB），确认是否存在已知技术通告。
1. 目视检查
定位通常位于散热器前部的AAT传感器，仔细检查连接器与线束是否存在磨损、腐蚀（泛绿色）或烧灼痕迹。必要时使用接触清洁剂与非研磨性刷子清理端子，并涂抹电介质润滑脂。
2. 传感器测试
使用数字万用表的欧姆档，测量断开连接的传感器电阻值，并与当前环境温度下的标准值对比。若读数为0Ω或无限大电阻（OL），则表明传感器已损坏。
3. 电路测试
重新连接传感器，通过诊断工具读取传输至PCM的电压或温度数据。接通点火开关时，电压应约为5V。在断开点火开关状态下短接线束连接器的两个端子，读数应降至接近0V。若未达到标准值，则指向电路或PCM故障。
4. 更换与验证
若前述检测指向传感器故障，请进行更换。随后用诊断工具清除故障码，并进行路试确保代码不再重现。若问题持续存在，虽属罕见但仍需考虑PCM故障可能。如有疑问，建议咨询专业汽车维修技师。
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