故障码P025C详解：燃油泵控制模块电路低电压
代码含义解析
该动力总成诊断故障码（DTC）适用于所有配备燃油泵控制模块的OBD-II车辆，包括但不限于福特、雪佛兰、道奇、克莱斯勒、奥迪、大众、马自达等品牌。
与传统系统不同，现代燃油喷射车辆需要更高的燃油压力。发动机控制模块（ECM）通过燃油泵控制模块调节燃油系统压力，而燃油泵则负责向发动…
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作者： adam
P025E与P025F故障码预留编号
P011E与P011F故障码解析
ISO/SAE标准将P011E与P011F两个诊断故障码（DTC）定义为预留代码，专用于未来汽车诊断系统的功能扩展。
代码含义说明
- P011E – ISO/SAE标准预留诊断码
- P011F – ISO/…
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P0260 喷油泵B间歇燃油计量控制
燃油喷射泵“B”控制电路解析
代码定义与适用范围
该通用动力总成/发动机诊断代码通常适用于所有配备OBD-II柴油发动机的车型（如福特、雪佛兰、GMC、道奇等），但在部分奔驰和大众车辆中出现频率较高。虽然属于通用代码，但具体维修步骤需根据车型年份、品牌、型号及动力总成配置进行调整。
核心组件工作原理
燃油喷射泵“B”计量…
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气缸1喷油器电路电压低
故障码P0261详解：含义、症状与修复指南
代码含义解析
该诊断码（DTC）属于动力总成通用代码，适用于所有配备OBD-II系统的车辆。虽然是通用代码，但具体维修步骤可能因品牌/车型而异。
OBD故障码P0261作为动力总成通用代码，其定义在所有车辆中保持一致，但制造商的维修流程可能存在差异。
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气缸1喷油器电路电压过高
故障码P0262的含义
P0262故障码表示第一缸燃油喷射器电路电流消耗过高。该问题可能导致喷油器故障（如流量异常、堵塞或内部短路），进而扰乱空燃混合比，并损坏其他部件（包括火花塞、氧传感器和催化转换器）。
可能原因
电气问题
- 动力总成控制模块（PCM）与喷油…
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气缸2喷油器电路电压低
P0264 第二缸喷油器电路电压过低
故障说明
OBD故障码P0264是适用于所有车型的通用动力总成代码。虽然故障码定义相同，但不同制造商的维修流程可能存在差异。
该代码表明动力总成控制模块（PCM）检测到第二缸燃油喷射器存在电路电压过低的情况。
简而言之，该燃油喷射器因某种原因工作异常。此类问题需要尽快诊断和维修。
…
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气缸2喷油器电路电压过高
P0265故障码的含义是什么？
P0265是与动力总成相关的通用OBD-II诊断码。它适用于所有符合OBD-II标准的车辆，但具体维修流程可能因制造商或车型而略有差异。
该代码表示2号气缸的燃油喷射器存在异常高电流消耗，通常说明电路系统或喷油器本身出现故障。虽…
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P0266 第二缸贡献/平衡
故障代码P0266详解：2号气缸喷油器电路性能问题
代码含义解析
该诊断代码（DTC）属于动力总成通用代码，适用于所有配备OBD-II系统的车辆。虽然是通用代码，但具体维修步骤可能因品牌/车型而异。
OBD II故障码P0266被定义为2号气缸贡献值/平衡异常。本质上，该代码表明发动机点火顺序中的第二缸存在燃油相关故障。
动力…
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