Coolant Temperature Sensor Issue

冷却液温度传感器必须始终保持正常工作状态。否则，将无法准确测量内燃机内部的冷却液温度。

传感器检测到的温度信息会被发送到发动机控制单元。随后，发动机控制单元会根据接收到的传感器数据来调整点火时机和燃油喷射。若传感器出现故障，会导致燃油经济性恶化、车辆过热等多种问题。幸运的是，故障的冷却液温度传感器症状很容易识别。

燃油效率降低是冷却液温度传感器故障的主要症状之一。故障传感器会向发动机控制单元发送错误信号，干扰所需燃油量和喷射时机的计算。

这会导致实际喷射的燃油量超过必要水平。换言之，车辆会消耗比实际需求更多的燃油，迫使您更频繁地购买汽油。另一个症状是车辆排气管可能冒黑烟。这是由于错误信号使电脑过度加浓燃油与空气的混合气，导致进入燃烧室的燃油无法充分燃烧。未燃烧的燃油在流经排气管时发生燃烧，从而产生黑烟。在更换传感器之前，黑烟现象会持续存在。

如前所述，冷却液温度传感器故障可能导致发动机过热。这种故障会向发动机控制单元发送信号，使其执行加热而非冷却指令。此时会发生缺火和发动机过热现象。

仪表盘上的”检查发动机”警告灯也可能亮起。新款车辆被编程为在检测到传感器信号异常时点亮此警告灯。当然，任何时候发动机相关警告灯亮起都需要保持警惕。无论如何，请将车辆送至最近的汽车维修厂，立即进行发动机检查。如果车辆发动机没有其他问题，维修技师很可能会告知您冷却液温度传感器存在故障。