故障码P0171与P0174：含义与症状解析
故障码P0171或P0174表示氧传感器或空燃比传感器检测到发动机混合气过稀：即进气过多或喷油不足。该故障码可能由以下一个或多个原因触发：
- 空气流量传感器数据异常（污染或故障）
- 空气滤清器总成漏气
- 燃油滤清器堵塞
- 燃油泵老化
- 喷油器积碳或堵塞
- 曲轴箱通风系统泄漏
- 燃油压力调节器故障
- 真空管路泄漏
- 废气再循环系统异常
- 氧传感器工作异常
此外，动力总成控制模块的硬件故障或软件版本过旧也可能引发该问题。
伴随故障码的常见症状
- 怠速抖动
- 加速无力
- 发动机缺火
- 启动困难
P0171故障码指向发动机1排（含1号气缸侧）
1. 稀混合气故障码核心知识
P0171与P0174的区别
P0171针对发动机1排（包含1号气缸侧），P0174则针对V6/V8发动机的2排气缸。直列四缸或六缸发动机通常仅出现P0171，但部分新车型会将直列发动机虚拟分区处理。
多故障码共存处理
当P0171/P0174与随机缺火码P0300同时出现时，应优先解决稀混合气问题。若两码同时出现，需排查影响所有气缸的公共部件（如空气流量传感器、燃油滤清器等）。
诊断工具使用技巧
通过专业诊断仪观察燃油修正值变化规律：怠速时异常多与真空泄漏相关，高转速问题则倾向传感器或燃油系统故障。建议优先处理其他关联故障码。
车型专有故障
若常规排查无果，需参考车型维修手册确认特定部件缺陷，例如部分福特车型的EGR压差传感器腐蚀故障。
2. 空气流量传感器与节气门故障
空气流量传感器污染或损坏是常见诱因，典型症状包括：
- 油耗显著上升
- 加速顿挫
- 怠速波动
- 动力输出迟滞
空气流量传感器清洁步骤
- 使用专用清洁剂处理传感元件
- 同步更换空气滤清器并清洁滤箱
- 必要时用万用表检测电路连通性
节气门体维护
检查节气门腔体积碳情况，使用化油器清洗剂配合无纺布清洁阀片及腔壁。
注意：多数车主误判氧传感器故障，实际需优先排查其他常见原因
3. 真空系统泄漏排查
重点检查区域：
- 空气滤清器至节气门段的管路连接
- 进气歧管密封面（可用清洗剂喷射法检测）
- 各真空管路破损/脱落
- 喷油器密封圈老化
- EGR阀体密封状况
- 排气歧管至氧传感器段泄漏
真空表诊断法
- 热车后连接真空表至进气歧管
- 观察怠速真空度读数：
- 正常值：15-20 inHg（随海拔调整）
- 持续低位：进气泄漏
- 指针波动：气缸密封问题
4. 曲轴箱通风系统检修
PCV阀卡滞或管路破裂会导致未计量空气进入进气系统：
- 检查管路连接完整性
- 对PCV阀吹气测试单向功能
- 更换失效阀体
5. 燃油供给系统诊断
系统性问题表现：
- 全工况燃油不足：滤清器堵塞/喷油器受限/泵压不足
- 高负荷供油异常：油泵流量不足/压力调节器故障
压力测试流程
- 连接油压表至燃油轨
- 热车后夹闭回油管：
- 压力保持→调节器故障
- 压力下降→进行下一步
- 夹闭供油管测试：
- 压力保持→油泵止回阀泄漏
- 压力下降→燃油轨或喷油器泄漏
6. 氧传感器问题分析
排查要点：
- 优先处理关联故障码
- 检查传感器外观污染情况
- 对调传感器验证故障转移
- 查询车型技术服务公告
7. 故障预防与维护建议
忽视故障码可能导致：
- 三元催化器因缺火受损
- 未过滤粉尘加剧气缸磨损
- 维修成本指数级上升
定期清洁空气流量传感器、及时更换燃油滤清器等基础维护，可有效预防严重并发症的发生。