当发动机运转但车辆不动时，意味着发动机处于怠速状态。在此期间，发动机内部的转速（RPM）会发生变化。
怠速空气控制阀负责管理发动机的怠速转速。该阀门是发动机管理的关键部件，会根据当前驾驶条件降低或提高转速。
阀门连接在进气歧管旁的节气门体上。发动机控制单元管理阀门功能，基于接收到的发动机负荷和温度等信息，适时调整怠速速度。
怠速空气控制阀的工作原理
发动机转速是指每分钟的旋转次数，通常称为RPM。根据车辆当前驾驶条件，怠速控制阀会使发动机转速增加或减少。
例如，当车辆承受重负荷或快速过热时，怠速空气控制阀会相应提高或降低转速进行调整。这使得发动机能够承受重负荷或在各种情况下进行冷却。
发动机控制单元负责管理怠速空气控制阀。当这个中央计算机接收到发动机温度和负荷信息时，会利用这些数据对怠速空气控制阀进行适当调整。
通过这种方式，阀门根据计算机发送的信息正确调节发动机转速。
不良怠速空气控制阀的症状
如果车辆装有故障的怠速空气控制阀，会出现若干问题和症状。若不及时更换阀门，车辆将无法行驶。
以下是容易识别的故障怠速空气控制阀的五个主要症状：
1) 怠速不稳
由于怠速空气控制阀本应管理发动机怠速转速，故障阀门必然会导致控制失灵。这使得怠速速度随机波动，无法保持稳定转速。
怠速可能时而过高，时而过低。仅通过观察仪表盘上的转速表，就能清晰看到这种怠速变化。
2) 检查发动机警告灯亮起
当发动机相关部件出现任何问题或故障时，中央计算机会点亮仪表盘上的检查发动机灯。故障的怠速空气控制阀很可能是原因之一。
发动机计算机检测到转速异常时，会点亮警告灯发出警报。
当然，警告灯亮起还可能存在许多其他原因。无论如何，都应立即将车辆送至维修厂进行检查。
3) 怠速粗暴
正常完好的怠速空气控制阀可确保车辆平稳怠速。但如果阀门因故损坏，怠速会从平稳变为粗暴。
粗暴怠速会导致车辆停止且发动机运行时产生剧烈振动。由于怠速期间进入发动机的空气减少，车辆会出现明显抖动。
4) 发动机熄火
若因怠速空气控制阀故障导致发动机熄火，车辆将完全无法驾驶。启动车辆后，怠速空气控制阀会立即开始工作。
若在住所外发生这种情况，最初可能每两分钟熄火一次。在发动机完全熄火前，应该能及时到达最近的维修厂。
5) 负荷导致的熄火
有时发动机熄火是自然发生，有时则是因发动机负荷增加而引起。
例如，在怠速空气控制阀故障的情况下开启暖气或空调，发动机很可能随后立即熄火。还可能产生方向盘向一侧滑动的感觉。
要临时解决此问题，可关闭暖气或空调以减轻负荷，然后让发动机冷却几分钟。
怠速空气控制阀更换成本
若电压表显示超出正常范围，则需要购买新的怠速空气控制阀。除非具备丰富的汽车维修知识，否则需要付费请技师进行更换。这意味着需要支付零件费和人工费。
更换怠速空气控制阀的平均费用在120至500美元之间。零件成本可能从45美元到400美元以上，人工费约为70美元左右。
当然，人工费会因技师的时薪而有很大差异。此工作不应超过1小时，因此别指望费用会过高。
某些车辆比其他车辆更复杂，这也是需要考虑的因素。