如何检查正时皮带

现代几乎所有轿车和卡车都采用蛇形皮带传动系统。这种带有沟槽的单条皮带负责驱动所有附件——空调、动力转向、发电机以及各类泵体和辅助设备。与需要定期调整的传统三角带不同，蛇形皮带虽无需日常维护，但并非永久耐用。定期检查能有效预防行驶途中突发故障。当皮带出现老化迹象时，您完全可以自主选择更换时机，而非被动等待皮带断裂。

建议每次更换机油时同步检查传动皮带，并通过自动张紧器的指示器位置进行专业判断，即可在皮带完全损坏前及时发现问题。

蛇形皮带的光滑背面通常驱动水泵运转。若皮带被机油浸染或表面光滑，会导致打滑现象，无法维持发动机正常冷却循环。一旦发现油渍，务必追溯泄漏源头并完成修复后再更换新皮带。

• 检查撕裂与刮痕：此类损伤说明皮带与皮带轮法兰或螺栓发生摩擦。随着使用年限增加，此现象会愈发明显。必要时需锉平皮带轮法兰或校正干涉部件
• 留意针孔与凸起：这预示着杂质已侵入皮带与皮带轮的接触面。可将皮带翻转检查沟槽是否缺损。启动发动机辅助检查时，若发现少量分散的沟槽缺失尚可接受，但出现密集或连片缺损则需立即更换

细微裂纹属于正常现象，但若裂纹延伸至皮带基层或平滑面则必须更换。实用判断标准是：当每英寸（25毫米）长度内出现3条以上裂纹时，表明皮带已临近使用寿命终点。需注意的是，初始裂纹通常仅代表皮带处于半衰期，间距较大的零星裂纹暂不需立即更换。