汽车发动机的怠速有些类似人的心跳：只需倾听就能了解其状况。
怠速问题
低速怠速、高速怠速、怠速不稳，或怠速几秒后熄火等现象，都是发动机存在某些问题的症状。这些问题需要尽快检查、诊断和修复。有些修理工作或许可以自己动手，但其他的则需要交给专业技师处理。
冷车时怠速不稳
在寒冷的日子里，你在红绿灯处停车。当你松开油门踏板并踩下刹车时，发动机开始非常不稳地怠速，随后熄火。但重新启动发动机并以较高速度行驶后，它似乎运行正常，或至少更平稳。可能的问题包括：
如果使用化油器，加速泵或燃油回路可能故障。措施：更换加速泵或更换化油器。
可能存在真空泄漏。措施：检查并必要时更换真空软管。
可能存在某些点火系统问题。措施：检查并更换分电器盖、分火头、火花塞线和火花塞。
点火正时可能未正确调整。措施：调整点火正时。
计算机控制的发动机系统可能出现故障。措施：将车送至修理厂或经销商处，用诊断工具检查发动机控制系统。测试电路，并修理或更换必要部件。
EGR阀可能故障。措施：更换EGR阀。
发动机可能存在机械问题。措施：检查压缩以判断发动机状况。
怠速未正确调整。措施：将怠速调整至车辆原始设定。
喷油器可能脏污。措施：清洁或更换喷油器。
发动机热车时怠速不稳
如果出现与冷车时相同的问题，但发动机已预热或处于热态，可能表明以下问题：
如果使用化油器，加速泵或燃油回路可能故障。措施：更换加速泵或更换化油器。
可能存在真空泄漏。措施：检查并必要时更换真空软管。
燃油压力调节器可能在过低压力下工作。措施：用燃油压力表检查燃油压力。更换燃油压力调节器。
怠速转速未正确调整。措施：根据规格调整怠速转速。
可能存在某些点火系统问题。措施：检查并更换分电器盖、分火头、火花塞线和火花塞。
计算机控制的发动机系统可能出现故障。措施：将车送至修理厂或经销商处，用诊断工具检查发动机控制系统。测试电路，并修理或更换必要部件。
EGR阀可能故障。措施：更换EGR阀。
发动机可能存在机械问题。措施：检查压缩以判断发动机状况。
喷油器可能脏污。措施：清洁或更换喷油器。
高速怠速
即使发动机充分预热后，怠速转速仍未恢复正常，持续高速怠速。在停车时尤其明显，之后需要用力踩刹车踏板以防止车辆移动。可能的原因包括：
如果使用化油器，加速泵或燃油回路可能故障。措施：更换加速泵或更换化油器。
发动机可能过热。措施：检查并修理冷却系统。
燃油压力调节器可能在过低压力下工作。措施：用燃油压力表检查燃油压力。更换燃油压力调节器。（这对非经验丰富的技师来说不是DIY工作。）
点火正时可能未正确调整。措施：调整点火正时。
可能存在某些点火系统问题。措施：检查并更换分电器盖、分火头、火花塞线和火花塞。
计算机控制的发动机系统可能出现故障。措施：将车送至修理厂或经销商处，用诊断工具检查发动机控制系统。测试电路，并修理或更换必要部件。
可能存在真空泄漏。措施：检查并必要时更换真空软管。
怠速控制单元可能故障。措施：更换怠速控制单元。
发电机可能工作不正常。措施：更换发电机。
停车时熄火
行驶时一切正常，但当你松开油门踏板并踩下刹车时问题出现。此时发动机开始振动，甚至可能熄火。可能的原因包括：
可能存在严重的真空泄漏。措施：检查并必要时更换真空软管。
计算机控制的发动机系统可能出现故障。措施：将车送至修理厂或经销商处，用诊断工具检查发动机控制系统。测试电路，并修理或更换必要部件。
连接件可能损坏。措施：修理或更换必要的连接件。
怠速问题可能令人烦恼，但通过耐心排查，确实有机会解决。请记住，检查发动机怠速时始终关闭空调和除霜器，因为这些系统设计为在运行时根据对发动机的需求改变怠速。