许多人都认为车辆的速度变化是理所当然的。然而，每当自动变速器需要换到不同速度时，内部都有一个真空调节器，确保换挡操作得以执行。
变速器真空调节器的工作原理是什么？
真空调节器是发动机内部的负荷传感器，用于计算汽车发动机承受的负荷量。一旦检测到这个量，它就能让变速器正常工作。
在旧款车辆中，这项工作是通过连接至节气门的电缆完成的。真空调节器有一条连接到进气阀的真空管路，用于计算发动机的真空量。无论哪种情况，这两种技术都具有相同的功能。
当我们谈论发动机负荷时，指的是发动机需要多努力才能维持其功能。负荷显然是指发动机在保持车辆运行时所承受的重量和压力。
例如，当您在下坡驾驶汽车时，由于重力帮助车辆移动，发动机的负荷较低。相反，当您载着许多人上山时，发动机的负荷要大得多。
真空调节器测量这个负荷量，并告知发动机应该多努力来满足施加的需求。
不良真空调节器的四个主要症状
大多数现代车辆都配备了真空调节器。如果真空调节器发生故障，有一些可以立即识别的症状来确定问题。以下是不良真空调节器最常见的四个症状。
1) 发动机性能下降
您会注意到的主要症状是发动机性能下降。如果真空调节器的隔膜泄漏，会导致真空泄漏，并使EGR系统停止工作。
如果真空泄漏过于严重，您会注意到发动机功率下降和加速问题。这最终会影响燃油经济性和车辆效率。
2) 检查发动机警告灯亮起
不良真空调节器的另一个容易注意到的症状是仪表盘上的检查发动机灯亮起。当调节器发送错误信号时，汽车的计算机会立即检测到并点亮警告灯。
然而，检查发动机警告灯亮起可能还有许多其他原因。因此，除非您还感受到其他一些症状，否则不要自动假设是真空调节器故障。
3) 过量排放
如果车辆排放出过量的氮氧化物，这可能表明真空调节器无法再正确调节这些排放。
大多数人在进行某些州要求的车辆排放测试时会发现这一点。
4) 换挡问题
如果您在经历上述所有症状的同时还遇到换挡问题，那么很可能是变速器真空调节器故障了。
正如我们之前了解到的，真空调节器是确保变速器正常工作的关键。不良的真空调节器显然会影响正常换挡。
变速器真空调节器的更换成本
如果需要更换真空调节器，总费用仅为80美元到160美元。
根据车辆的制造商和型号，更换调节器的费用大约在30美元到80美元之间。人工费用应该只需50美元到80美元，因为更换过程不会花费太长时间。