P013D故障码:氧传感器响应迟缓(2排2号传感器)详解
P013D是适用于大多数OBD-II车型(丰田、福特、大众等)的通用动力总成故障码,表示发动机控制模块(PCM)检测到2排下游氧传感器(催化转换器后)响应异常迟缓。2排指不包含1号气缸的发动机侧。
P013D故障码症状表现
该故障码需引起重视,因为氧…
Read more....P013D是适用于大多数OBD-II车型(丰田、福特、大众等)的通用动力总成故障码,表示发动机控制模块(PCM)检测到2排下游氧传感器(催化转换器后)响应异常迟缓。2排指不包含1号气缸的发动机侧。
该故障码需引起重视,因为氧…
Read more....通用故障码P013E表示动力总成控制模块(PCM)检测到发动机1排后氧传感器的响应速度异常缓慢。该故障码适用于大多数配备OBD-II系统的车辆。
此故障码需引起重视,因为氧传感器故障会扰乱空燃混合比并损坏催化转换器…
Read more....P013F是适用于大多数OBD-II车辆(通用、福特、道奇、大众、丰田、本田等)的通用动力总成故障码。该代码表示动力总成控制模块(PCM)检测到第1组(包含1号气缸的缸列)下游氧传感器(催化转化器后)响应速度过慢。
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Read more....P0140是OBD-II系统定义的通用动力总成故障码,特指发动机1排后氧传感器(B1S2)信号电路活性缺失。该传感器位于三元催化器后方,专门监测催化器工作效率。
动力总成控制模块(PCM)会向传感器提供0.45伏基准电压。当传感器达到工作温度后,会根据尾气含氧量产生波动电压:低于0.45V表示混合气…
Read more....P0141是OBD-II系统标准的动力总成故障码,特指第1组第2个氧传感器(Lambda传感器)加热电路故障。该故障会阻碍传感器快速达到理想工作温度,延迟发动机进入闭环控制状态,并影响空燃比的精确调节。
出现该故障码的…
Read more....P0142是OBD-II系统中的一个通用动力总成故障码,表示催化转化器下游氧传感器电路功能异常。具体而言,它指向发动机第一组(Bank 1)的第三组加热型氧传感器(B1S3)存在问题。虽然这是通用故障码,但具体诊断流程可能因车辆品牌和型号略有差异。
氧传感器是发动机…
Read more....P0143是OBD-II系统定义的通用动力总成故障码,特指位于催化转化器后方(第1排,第3氧传感器)的氧传感器电路异常。这个被称为”后催化传感器”的部件,核心功能是通过监测排气中的氧含量来评估催化转化器的工作效率。
与负责调节空燃比的前氧传感器不同,后催化传感器…
Read more....P0144是OBD-II系统中的一个通用动力总成故障码,表示后催化转化器氧传感器(即B1S3传感器——第1排第3个传感器)电路电压过高。该传感器位于催化转化器后方,通过监测排气中的氧含量来评估催化器工作效率。动力总成控制模块会将其读数与前氧传感器进行对比,以确认催化器正常运行。若传…
Read more....P0145是OBD-II系统定义的通用动力总成故障码。该代码表明发动机控制模块检测到响应时间延迟——具体指向发动机第一组(B1)三元催化器后氧传感器电路(位置编号S3)。虽然属于通用代码,但具体诊断流程会因车辆品牌和型号存在差异。
P0146是OBD-II系统中的一个通用动力总成故障码,表示发动机第1组第3个位置(催化转化器后方)的氧传感器信号异常。这个后氧传感器(又称后置 lambda 传感器)的核心功能是通过监测排气中的氧含量来评估催化转化器的工作效率。动力总成控制模块会持续对比前后氧传感器的数据,确保整个尾气处理系统正常运行。
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