ISO与SAE:定义与职责
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SAE(美国汽车工程师学会)
成立于1905年的SAE致力于制定汽车与航空航天工业标准。SAE标识也常用于指代非公制标准尺寸的工具和零部件。
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ISO(国际标准化组织)
成立于1947年的ISO…
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成立于1905年的SAE致力于制定汽车与航空航天工业标准。SAE标识也常用于指代非公制标准尺寸的工具和零部件。
成立于1947年的ISO…
Read more....P0120是OBD-II通用故障码,表示节气门位置传感器(TPS)A电路故障。这个对发动机正常运行至关重要的传感器向动力总成控制模块(PCM)发送错误数据,可能影响车辆性能表现。
TPS是安装在节气门体上的电位计,通过实时测量节气门开度并将电信号传…
Read more....P0121是OBD-II系统中的一个通用动力总成故障码,表示节气门位置传感器(TPS)电路存在范围或性能问题。该传感器通过电位计原理监测节气门开合角度,并向发动机控制模块(PCM)发送电信号。
PCM会向传感器提供5伏参考电压。TPS的输出电压随油门踏板位置变化: Read more....
P0122是一种与动力总成相关的通用故障码,适用于大多数配备OBD-II标准(1996年起)的车辆。它表示动力总成控制模块(PCM)检测到节气门位置传感器(TPS)“A”电路电压异常偏低,通常低于预期的最低阈值(约0.17至0.20伏特)。
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Read more....P0123是OBD-II系统中的一个通用动力总成故障码,表示节气门位置传感器(TPS)电路出现异常。该代码说明动力总成控制模块(PCM)检测到来自传感器的电压持续超出制造商设定的阈值范围。
TPS是一个安装在节气…
Read more....P0124是涉及动力总成系统的通用故障码,表示发动机控制模块检测到节气门位置传感器“A”电路出现间歇性异常工作状态。该故障码适用于1996年后生产的大多数车型(如道奇、克莱斯勒、现代、吉普、马自达等),但具体诊断流程会因品牌和型号存在差异。
TPS是一个安装…
Read more....P0125是OBD-II系统中的一个通用动力总成故障码,表示发动机控制单元(ECU)在启动后的特定时间内,冷却液温度传感器(ECT)未能监测到足够的温度上升,导致无法进入闭环燃油控制模式。
P0126是动力总成系统相关的通用故障码,适用于1996年后生产的大多数车辆。该代码表明冷却液温度未能在动力控制模块(PCM)预期时间内达到并维持稳定工作区间。
PCM通过冷却液温度传感器(ECT)数据结合其他传感器信息,优化空燃比和…
Read more....通用故障码P0127表明发动机控制模块(PCM)检测到进气温度传感器(IAT)信号异常,提示电路中出现过高温度或电压。该故障码适用于1996年后生产的大部分车辆。
IAT传感器负责监测进入发动机的空气温度。这些数据与空气流量计…
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P0128是OBD-II通用故障码,属于动力总成系统类别。该代码表示发动机控制模块(PCM)检测到发动机在启动后特定时间内未能达到正常工作温度范围。此故障码常见于丰田、福特、大众、雪佛兰、本田、日产等多个汽车品牌。
最常见故障原因是节温器损坏——通常因卡滞在开启位…
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