故障码P0369解析：凸轮轴位置传感器信号间歇中断
代码定义
这是2003年起各品牌车型通用的动力总成诊断码（DTC），在道奇、克莱斯勒、福特、本田、吉普、宝马和讴歌车型上较为常见，但所有品牌车辆都可能出现。具体排查步骤需根据车型而定。
此类车辆可能配备单凸轮轴（SOHC）或双凸轮轴（DOHC）结构，但本故障码特指1排B组凸轮轴位置传感器…
Read more....月度归档： 2025 年 10 月
P036A-P036F ISO/SAE保留代码
ISO/SAE 预留代码：P011E 与 P011F
在汽车故障诊断领域，故障码 P011E 和 P011F 被国际标准化组织（ISO）和美国汽车工程师学会（SAE）标记为「预留代码」。
这对车主意味着什么？
- 这两个代码目前尚未分配给特定故障
- 可能出现在新型号车辆的诊断系统中
- 建…
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P0370高分辨率信号A凸轮轴基准故障
故障码P0370详解：发动机位置传感器“A”时序参考信号故障
代码定义解析
该诊断故障码（DTC）属于动力总成通用代码，适用于所有配备OBD-II系统及发动机位置传感器的车辆（雪佛兰、GMC、福特、道奇、宝马等）。虽然属于通用代码，但具体维修步骤需根据品牌/车型进行调整。
动力总成控制模块（PCM）需要时序参考信号来确定发动机转速和位置，该…
Read more....P0371高分辨率同步信号脉冲过多
故障码P0371详解：发动机位置传感器”A”信号脉冲过多
代码定义解析
该诊断码（DTC）属于通用动力总成代码，适用于所有配备OBD-II系统及发动机位置传感器的车型（包括雪佛兰、GMC、福特、道奇、宝马等）。虽然是通用代码，但具体维修步骤会因品牌/车型存在差异。
动力总成控制模块（PCM）需要同步参考信号来确定发动机转速和位置，这通过发…
Read more....P0372 高分辨率同步信号脉冲过少
故障码P0372：发动机位置传感器“A”信号脉冲过少
代码含义解析
该诊断码（DTC）是通用动力总成代码，适用于所有配备OBD-II系统及发动机位置传感器的车型（雪佛兰、GMC、福特、道奇、宝马等）。虽然是通用代码，但具体维修步骤会因品牌/型号存在差异。
动力总成控制模块（PCM）需要时序参考信号来确定发动机转速和位置，这通过曲轴位置传感器…
Read more....P0373 同步基准高分辨率信号A间歇性异常
诊断代码P0373：发动机位置传感器“A”解析
代码含义说明
诊断故障码（DTC）P0373属于动力总成通用代码，适用于配备发动机位置传感器的OBD-II车辆（雪佛兰、GMC、福特、道奇、宝马等）。虽然属于通用代码，但具体维修步骤需根据车辆品牌和型号进行调整。
动力总成控制模块（PCM）需要时序参考信号来确定发动机转速和位置，这通过曲轴位置…
Read more....P0374 高分辨率同步信号A无脉冲故障
故障码P0374详解：发动机位置传感器“A”无脉冲信号
代码定义解析
该诊断码（DTC）是通用型动力总成故障码，适用于所有配备OBD-II系统且安装发动机位置传感器的车型（包括雪佛兰、GMC、福特、道奇、宝马等）。虽然属于通用代码，但具体维修步骤会因品牌/车型存在差异。
动力总成控制模块（PCM）需要时序参考信号来确定发动机转速和位置，这通…
Read more....P0375 高分辨率同步基准信号B故障
故障码P0375详解：发动机位置传感器“B”电路故障
代码含义解析
该诊断码（DTC）是通用性动力总成故障码，适用于所有配备OBD-II系统且安装发动机位置传感器的车型（包括雪佛兰、GMC、福特、道奇、宝马等）。虽然属于通用代码，但具体维修步骤会因品牌/车型存在差异。
动力总成控制模块（PCM）需要时序参考信号来确定发动机转速和位置，这通…
Read more....P0376高分辨率时间基准信号B脉冲过多
故障码P0376详解：发动机位置传感器B信号脉冲过多
代码含义解析
该诊断码（DTC）属于通用性动力总成故障码，适用于所有配备OBD-II系统及发动机位置传感器的车型（包括雪佛兰、GMC、福特、道奇、宝马等）。虽然属于通用代码，但具体维修步骤需根据品牌/车型进行调整。
动力总成控制模块（PCM）需要同步参考信号来确定发动机转速和位置，这通…
Read more....P0377高分辨率时间基准信号B脉冲过少
故障码P0377详解：发动机位置传感器信号脉冲过少
代码定义
该诊断码（DTC）属于通用性动力总成故障码，适用于所有配备OBD-II系统及发动机位置传感器的车型（包括雪佛兰、GMC、福特、道奇、宝马等）。虽然是通用代码，但具体维修步骤会因品牌/车型存在差异。
动力总成控制模块（PCM）需要同步参考信号来确定发动机转速和位置，这通过曲轴位置…
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