P0131故障码解析
P0131故障码是OBD-II系统定义的通用动力总成代码,表示氧传感器电路电压过低(1排1号传感器)。具体而言,发动机控制模块检测到1排第一个氧传感器(前氧传感器)持续两分钟以上发送异常低电压信号。该传感器位于催化转化器前端,对空燃比调节至关重要。
P0131故障码是OBD-II系统定义的通用动力总成代码,表示氧传感器电路电压过低(1排1号传感器)。具体而言,发动机控制模块检测到1排第一个氧传感器(前氧传感器)持续两分钟以上发送异常低电压信号。该传感器位于催化转化器前端,对空燃比调节至关重要。
P0132是OBD-II系统规定的通用动力总成故障码。该代码表明发动机控制模块(ECU)检测到位于1排1号位的前氧传感器传回异常高电压。具体而言,传感器返回的电信号超出正常电压范围(以福特为例参考值通常超过1.5伏,其他品牌类似)。
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Read more....P0133是OBD-II系统动力总成通用故障码,表示发动机1排上游氧传感器(氧感测器)电路响应迟缓。虽然该代码的定义在所有车辆中标准化,但具体诊断流程会因品牌和车型而异。
具体而言,当发动机达到正常工作温度后,该代码说明发动机控制模块(ECM)检测到传感器调节
OBD-II通用故障码P0134表示前氧传感器(第一组第一传感器)无活动信号。动力总成控制模块(PCM)检测到该传感器电压未随排气含氧量变化而波动,表明在启动后超过一分钟内传感器信号保持平稳或呈现异常电阻。
P0135是OBD-II系统中的一个通用动力总成故障码,表示前氧传感器(1排1号传感器)加热电路存在异常。该电路能显著缩短传感器升温时间,使其快速进入最佳工作状态(闭环模式),从而为车辆ECU/ECM提供精准数据。
P0136是OBD-II系统通用故障码,表示发动机第1组催化器后氧传感器电路电压异常。虽然属于通用码,但具体维修方案需根据车型品牌进行调整。
后氧传感器(下游氧传感器)负责监测催化器工作效率,其输出电压会在0…
Read more....P0137是OBD-II系统定义的通用动力总成故障码,特指氧传感器电路电压过低问题,出现于1排2号氧传感器(B1S2)。该传感器位于催化转化器后方,用于监测催化器工作效率。当发动机控制模块(ECM)检测到传感器信号电压持续两分钟以上异常偏低时,便会触发此故障码。
P0138是OBD-II通用故障码,属于动力总成系统类别。该代码表示发动机第1排催化转化器后方的加热型氧传感器(HO2S)检测到异常高电压信号。
这个下游传感器(B1S2)通过与前氧传感器的读数对…
Read more....通用故障码P0139属于OBD-II动力总成系统代码,特指位于驾驶员侧(1排)的后氧传感器(B1S2)响应异常。该故障意味着发动机控制模块(ECM)无法及时接收或调整传感器信号,导致引擎预热后无法精准控制…
Read more....P013A是OBD-II通用故障码,属于动力总成系统类别。该代码表示发动机控制模块(PCM)检测到1排(包含第1缸的发动机侧)下游氧传感器(催化转化器后)在混合气由浓转稀时响应速度过慢。
此故障码需引起重视,不可忽视。典…
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