第16号气缸喷油器
故障原因：
温控系统运行异常。车载电脑检测到与控制单元通信中断，可能由接触不良引起。冷却系统回路开路，可能影响整个动力总成运行。该问题常伴随动力总成点火气缸工作间歇性中断。由于未明确具体气缸编号，建议用户独立检查各组件工况，包括压缩测试。
日期: 2025年9月29日
CID 17 CAT故障代码
燃油切断阀
故障原因：
控制单元检测到油门系统运行异常。由于未知原因，控制模块未能成功执行节点限位位置校准。发动机与传动系统未能按预期状态工作，同时监测电池充电及发动机启动的电气系统中检测到异常——该系统负责监控12V蓄电池充电状态与发动机启动流程。
受影响系统：
- 发动机电子控制系统
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Read more....CID 18 CAT故障代码
燃油调节阀
故障原因：
即使在点火开关切断的情况下，蓄电池仍持续为TCM（变速箱控制模块）供电。这种持续供电使TCM能够存储故障码记录和实时快照数据。结合发动机油液压力偏低的现象，最可能的原因是发动机油液不足，因此您需要首先检查润滑油油位。同时还需确保发动机油压传感器工作正常。
- 持续供电状态 Read more....
CID 19 CAT故障代码
废气旁通阀
故障原因：
启动器继电器电路的核心任务，是为启动器提供动力来源，从而激活并启动发动机。根据具体车型及其变速箱配置，此过程可能涉及多个组件的协同运作。当LIN总线网络中任一LIN设备失去串行数据通信时，主控制模块会针对失联的LIN设备记录通信丢失故障码。诊断故障码的触发条件，是系统未能接收到包含发射设备状态信息的周期性监控报文。
CID 20 CAT故障代码
同步执行器
故障原因：
此子类别适用于无法归因于特定故障类型的控制模块内部故障。当车辆处于维修模式或通电状态下，泊车辅助系统被激活——可通过挂入倒车挡或操作泊车辅助开关触发该功能。
运行机制：
- 控制单元内部系统自检程序
- 泊车辅助传感器的协同运作
- 变速…
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IMF错误代码1 CAT
发动机油滤清器拆卸
故障原因：
当仪表盘亮起该错误提示并出现维修图标时，需重点检查气门升程调节机构的电机运行状态。清除故障代码前，必须首先确定导致开路的具体原因。若LIN总线网络中任一LIN设备失去串行数据通信，主控制模块将为失联设备注册通信中断代码。
诊断机制：
诊断故障码的触发条件是：系统未按周期接收到包含发射设备状…
Read more....FMI 2 CAT故障代码
发动机油滤清器停止工作
故障原因：
该故障码直译为“位于第二组进气装置的电磁阀低电压电路”。需要对该机械装置进行运行状态检测。当车辆处于维修模式或驻车辅助功能启用时可能触发此故障——该功能可通过挂入倒车挡或操作驻车辅助开关激活。
- 核心问题：第二组进气电磁阀电路电压异常
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Read more....IMF错误代码3 CAT
发动机超速断油故障解析
故障原因：
当诊断系统读取到该故障码时，通常表明催化转化器存在损坏。此时需对设备进行全面检查以排除机械故障。该现象往往伴随可变气门升程系统功能异常——ECU检测到节气门无法达到默认开启位置。值得注意的是，此类故障常在清洗节气门后显现，具体表现为发动机在怠速状态或刚启动时立即熄火。
潜在问题清单：
Read more....FMI 4 CAT故障代码
发动机超速自动停机
故障原因：
当点火开关切换至ON位置时，ECM的MREL端子电压将传输至EFI主继电器。这会使EFI主继电器的触点闭合，从而为TCM的+B端子供电。该系统从蓄电池开始供电，包含点火开关、保险丝、启动机电磁阀、启动继电器以及多个安全装置，例如离合器位置传感器和空档安全开关。
- 点火系统电压异常波动 Read more....
FMI故障码5 CAT
燃油滤清器限制解除
故障原因：
温控系统运行异常。车载电脑检测到与控制单元通信中断，可能由接触不良引起。冷却系统回路开路，或将影响整个动力总成的运行效能。该现象指向进气气流计量故障，可能源于密封失效或空气流量传感器工作异常。若污染物未达到临界值，可使用专用化油器清洗剂清洁空气流量计。
- 温控系统控制功能异常
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