«`html

Код неисправности P0C65: Полное руководство

Возможные причины P0C65

• Неисправный инвертер с преобразователем
• Неисправный генератор гибридного транспортного средства
• Неисправный двигатель гибридного транспортного средства
• Повреждение жгута проводов или коннектора

Что это означает?

Резольвер — это датчик, используемый для определения положения магнитных полюсов ротора двигателя-генератора. Знание положения полюсов необходимо для обеспечения точного управления MG2 и MG1.

Каждый резольвер содержит статор с возбуждающей катушкой и двумя сенсорными катушками (S, C). Зазор между статором и ротором изменяется при вращении ротора, поскольку ротор имеет овальную форму. Переменный ток с заданной частотой проходит через возбуждающую катушку, а сенсорные катушки S и C генерируют переменные токи в соответствии с положением ротора датчика.

Инвертер с преобразователем (ECU MG) определяет абсолютное положение ротора на основе фаз сенсорных катушек S и C и амплитуды их сигналов. Кроме того, процессор вычисляет величину изменения положения за заданный промежуток времени, чтобы использовать резольвер в качестве датчика скорости.

ECU MG постоянно отслеживает сигналы от резольвера двигателя и обнаруживает неисправности, которые могут привести к появлению кода P0C65.

Возможные симптомы

• Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Service Engine Soon»)

Как устранить код P0C65

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Проведите визуальный осмотр жгута проводов и связанных с ним коннекторов. Проверьте компоненты на наличие повреждений, а также ищите сломанные, погнутые, вышедшие из гнезда или корродированные контакты разъема.

«`

«`html

Код неисправности P0C66

Возможные причины

• Неисправный инвертер с преобразователем
• Неисправный генератор гибридного транспортного средства
• Неисправный двигатель гибридного транспортного средства
• Жгут проводов или разъем

Что это означает?

Резольвер — это датчик, который используется для определения положения магнитных полюсов ротора двигателя-генератора. Знание положения полюсов необходимо для обеспечения точного управления MG2 и MG1.

Каждый резольвер содержит статор с возбуждающей катушкой и 2 катушками обнаружения (S, C). Зазор между статором и ротором изменяется при вращении ротора, поскольку ротор имеет овальную форму. Переменный ток с предопределенной частотой проходит через возбуждающую катушку, а катушки обнаружения S и C генерируют переменные токи в соответствии с положением ротора датчика.

Инвертер с преобразователем (ECU MG) определяет абсолютное положение ротора на основе фаз катушек обнаружения S и C и амплитуд их сигналов. Кроме того, ЦП вычисляет величину изменения положения за предопределенный промежуток времени, чтобы использовать резольвер в качестве датчика скорости.

ECU MG отслеживает сигналы от резольвера двигателя и обнаруживает неисправности.

Возможные симптомы

• Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор скорого обслуживания двигателя)

Как устранить код P0C66

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, вышедшие из строя или корродированные контакты разъема.

«`

«`html

Код неисправности P0C67

Возможные причины

• Неисправный инвертер с преобразователем
• Неисправный генератор гибридного транспортного средства
• Неисправный двигатель гибридного транспортного средства
• Повреждение жгута проводов или коннектора

Что это означает?

Датчик-резольвер (resolver) используется для определения положения магнитных полюсов ротора двигателя-генератора. Знание положения полюсов необходимо для обеспечения точного управления MG2 и MG1 (двигателями-генераторами в гибридной системе).

Каждый резольвер содержит статор с возбуждающей катушкой и двумя сенсорными катушками (S, C). Когда ротор вращается, зазор между статором и ротором изменяется из-за овальной формы ротора. Переменный ток с заданной частотой проходит через возбуждающую катушку, а сенсорные катушки S и C генерируют переменные токи в соответствии с положением ротора.

Инвертер с преобразователем (ECU MG) определяет абсолютное положение ротора на основе фаз сенсорных катушек S и C и амплитуды их сигналов. Кроме того, процессор вычисляет величину изменения положения за заданный промежуток времени, что позволяет использовать резольвер в качестве датчика скорости.

ECU MG постоянно отслеживает сигналы от датчика-резольвера двигателя и обнаруживает неисправности, такие как код P0C67.

Возможные симптомы

• Горит индикатор «Check Engine» (или индикатор скорого обслуживания двигателя)

Как устранить код P0C67

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и коннекторы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или окисленные контакты разъемов.

«`

«`html

Код неисправности P0C68

Возможные причины

• Неисправный инвертер с преобразователем
• Неисправный генератор гибридного транспортного средства
• Неисправный двигатель гибридного транспортного средства
• Повреждение жгута проводов или коннектора

Что это означает?

Датчик-резольвер (resolver) используется для определения положения магнитных полюсов ротора двигателя-генератора. Знание положения полюсов необходимо для обеспечения точного управления двигателями-генераторами MG2 и MG1.

Каждый резольвер содержит статор с возбуждающей катушкой и двумя считывающими катушками (S, C). Зазор между статором и ротором изменяется при вращении ротора, поскольку ротор имеет овальную форму. Переменный ток с заданной частотой проходит через возбуждающую катушку, а считывающие катушки S и C генерируют переменные токи в соответствии с положением ротора.

Инвертер с преобразователем (ECU MG) определяет абсолютное положение ротора на основе фаз считывающих катушек S и C и амплитуд их сигналов. Кроме того, процессор вычисляет величину изменения положения за заданный промежуток времени, что позволяет использовать резольвер в качестве датчика скорости.

Блок управления MG (ECU MG) постоянно отслеживает сигналы от датчика-резольвера двигателя и выявляет неисправности, такие как код P0C68.

Возможные симптомы

• Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Скоро обслуживание двигателя»)

Как устранить код P0C68

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, вышедшие из гнезда или окисленные контакты разъемов.

«`

«`html

Код неисправности P0C69: Руководство по диагностике и ремонту

Возможные причины

• Неисправный инвертер с преобразователем
• Неисправный генератор гибридного транспортного средства
• Неисправный двигатель гибридного транспортного средства
• Повреждение жгута проводов или коннектора

Что это означает?

Датчик-резольвер (resolver) — это сенсор, используемый для определения положения магнитных полюсов ротора двигателя-генератора. Информация о положении полюсов необходима для обеспечения точного управления двигателями-генераторами MG2 и MG1.

Каждый резольвер состоит из статора с возбуждающей катушкой и двумя сенсорными катушками (S и C). Зазор между статором и ротором изменяется при вращении ротора, поскольку ротор имеет овальную форму. Переменный ток с заданной частотой проходит через возбуждающую катушку, а сенсорные катушки S и C генерируют переменные токи в соответствии с положением ротора.

Инвертер с преобразователем (ECU двигателя-генератора) определяет абсолютное положение ротора на основе фаз сенсорных катушек S и C и амплитуд их сигналов. Кроме того, процессор (CPU) вычисляет величину изменения положения за заданный промежуток времени, что позволяет использовать резольвер также в качестве датчика скорости.

ECU двигателя-генератора постоянно отслеживает сигналы от резольвера и регистрирует любые неисправности, которые приводят к появлению кода P0C69.

Возможные симптомы

• Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Service Engine Soon»)

Как устранить код P0C69

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Проведите визуальный осмотр соответствующего жгута проводов и коннекторов. Проверьте компоненты на наличие повреждений, уделив особое внимание контактным пинам: ищите сломанные, погнутые, вышедшие из разъема или подвергшиеся коррозии контакты.

«`

«`html

Код неисправности P0C6A: Причины, симптомы и способы устранения

Возможные причины

• Неисправный инвертер с преобразователем
• Неисправный генератор гибридного транспортного средства
• Неисправный двигатель гибридного транспортного средства
• Повреждение жгута проводов или коннектора

Что это означает?

Резольвер — это датчик, который используется для определения положения магнитных полюсов ротора двигателя-генератора. Знание положения полюсов необходимо для обеспечения точного управления MG2 и MG1.

Каждый резольвер содержит статор с возбуждающей катушкой и двумя сенсорными катушками (S, C). Зазор между статором и ротором изменяется при вращении ротора, поскольку ротор имеет овальную форму. Переменный ток с заданной частотой проходит через возбуждающую катушку, а сенсорные катушки S и C генерируют переменные токи в соответствии с положением ротора датчика.

Инвертер с преобразователем (ECU MG) определяет абсолютное положение ротора на основе фаз сенсорных катушек S и C и амплитуд их сигналов. Кроме того, процессор вычисляет величину изменения положения за заданный промежуток времени, чтобы использовать резольвер в качестве датчика скорости.

ECU MG отслеживает сигналы от резольвера двигателя и обнаруживает неисправности.

Возможные симптомы

• Горит индикатор «Check Engine» (или индикатор «Скоро обслуживать двигатель»)

Как устранить код P0C6A

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним коннекторы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, вышедшие из гнезда или корродированные контакты разъема.

«`

«`html

Код неисправности P0C6B: Причины, симптомы и способы устранения

Возможные причины кода P0C6B

• Неисправный инвертер с преобразователем
• Неисправный генератор гибридного транспортного средства
• Неисправный двигатель гибридного транспортного средства
• Повреждение жгута проводов или коннектора

Что это означает?

Датчик-резольвер (resolver) — это сенсор, используемый для определения положения магнитных полюсов ротора двигателя-генератора. Знание положения полюсов необходимо для обеспечения точного управления двигателями-генераторами MG2 и MG1.

Каждый резольвер содержит статор с возбуждающей катушкой и двумя сенсорными катушками (S, C). Зазор между статором и ротором изменяется при вращении ротора, поскольку ротор имеет овальную форму. Переменный ток с заданной частотой проходит через возбуждающую катушку, а сенсорные катушки S и C генерируют переменные токи в соответствии с положением ротора.

Инвертер с преобразователем (ECU MG) определяет абсолютное положение ротора на основе фаз сенсорных катушек S и C и амплитуд их сигналов. Кроме того, процессор вычисляет величину изменения положения за заданный промежуток времени, что позволяет использовать резольвер в качестве датчика скорости.

Блок управления MG (ECU) постоянно отслеживает сигналы от датчика-резольвера двигателя и обнаруживает malfunctions (неисправности).

Возможные симптомы

• Горит индикатор «Check Engine» (или индикатор «Скоро обслужите двигатель»)

Как устранить код P0C6B

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Проведите визуальный осмотр жгута проводов и связанных с ним коннекторов. Проверьте компоненты на наличие повреждений, осмотрите контакты коннекторов на предмет излома, изгиба, выталкивания или коррозии.

«`

Код неисправности P0C6C: Руководство по диагностике и ремонту

Возможные причины

• Неисправный инвертер с преобразователем
• Неисправный генератор гибридного транспортного средства
• Неисправный двигатель гибридного транспортного средства
• Повреждение жгута проводов или разъема

Что это означает?

Датчик-резольвер — это сенсор, используемый для определения положения магнитных полюсов ротора двигателя-генератора. Знание положения полюсов необходимо для обеспечения точного управления двигателями MG2 и MG1.

Каждый резольвер содержит статор с возбуждающей катушкой и двумя сенсорными катушками (S, C). Зазор между статором и ротором изменяется при вращении ротора, поскольку ротор имеет овальную форму. Переменный ток с заданной частотой проходит через возбуждающую катушку, а сенсорные катушки S и C генерируют переменные токи в соответствии с положением ротора.

Инвертер с преобразователем (ECU MG) определяет абсолютное положение ротора на основе фаз сенсорных катушек S и C и амплитуды их сигналов. Кроме того, процессор вычисляет величину изменения положения за заданный промежуток времени, что позволяет использовать резольвер в качестве датчика скорости.

Блок управления MG (ECU) отслеживает сигналы от резольвера двигателя и обнаруживает неисправности, такие как код P0C6C.

Возможные симптомы

• Горит индикатор «Check Engine» (или индикатор скорого обслуживания двигателя)

Как устранить код P0C6C

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, вышедшие из гнезда или окисленные контакты разъемов.

Код неисправности P0C6D: Руководство по диагностике и ремонту

Возможные причины

• Неисправный инвертер с преобразователем
• Неисправный генератор гибридного транспортного средства
• Неисправный двигатель гибридного транспортного средства
• Повреждение жгута проводов или разъема

Что это означает?

Резольвер — это датчик, который используется для определения положения магнитных полюсов ротора двигателя-генератора. Знание положения полюсов необходимо для обеспечения точного управления двигателями MG2 и MG1.

Каждый резольвер содержит статор с возбуждающей катушкой и 2 катушками обнаружения (S, C). Зазор между статором и ротором изменяется при вращении ротора, поскольку ротор имеет овальную форму. Переменный ток с предопределенной частотой проходит через возбуждающую катушку, а катушки обнаружения S и C генерируют переменные токи в соответствии с положением ротора датчика.

Инвертер с преобразователем (ECU MG) определяет абсолютное положение ротора на основе фаз катушек обнаружения S и C и амплитуд их сигналов. Кроме того, процессор вычисляет величину изменения положения за предопределенный промежуток времени, чтобы использовать резольвер в качестве датчика скорости.

Блок управления MG (ECU) отслеживает сигналы от резольвера двигателя и обнаруживает неисправности.

Возможные симптомы

• Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор скорого обслуживания двигателя)

Как устранить код P0C6D

Ознакомьтесь с перечисленными выше «Возможными причинами». Проведите визуальный осмотр жгута проводов и связанных с ним разъемов. Проверьте компоненты на наличие повреждений, осмотрите контакты разъемов на предмет излома, изгиба, выталкивания или коррозии.

Код неисправности P0C6E: Причины, симптомы и способы устранения

Возможные причины P0C6E

• Неисправность термистора гибридной батареи
• Неисправность интеллектуального блока батареи
• Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов термистора батареи
• Плохое электрическое соединение в цепи термистора гибридной батареи

Что это означает?

Датчики температуры батареи установлены в 3-х местах высоковольтной (HV) батареи. Сопротивление термистора, встроенного в каждый датчик, изменяется в зависимости от температуры батареи. Чем ниже температура батареи, тем выше сопротивление термистора, и наоборот. Интеллектуальный блок батареи использует эти датчики для определения температуры и отправляет это значение в блок управления системой питания (ECU). На основе этих данных ECU управляет вентилятором охлаждения, который включается, когда температура батареи превышает predeterminedный уровень.

Возможные симптомы

• Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор скорого обслуживания двигателя)

Как устранить код P0C6E

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, вышедшие из гнезда или корродированные контакты разъемов.